Технология машиностроения — Саровский физико-технический институт НИЯУ МИФИ (Саров): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / Саровский физико-технический институт НИЯУ МИФИ / Технология машиностроения
Бакалавриат 15.03.05 форма обучения: очно-заочная

Технология машиностроения

в Саровский физико-технический институт НИЯУ МИФИ · Саров

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Технология машиностроения» — программа уровня «бакалавриат» в вузе Саровский физико-технический институт НИЯУ МИФИ (Саров), направление подготовки 15.03.05 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств». Платных — 106, стоимость обучения — 95 900 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-15 19:08:09.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 4 155 62 236 приказ 277 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 10 53 21 212 222 Список →
Платные места Очно-заочная · Бакалавриат 18 39 6 — 212 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 1 11 4 262 262 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 0 1 1 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 ориентир. — — — 106 95 900 ₽

Об обучении на программе

Программа «Технология машиностроения» в СарФТИ НИЯУ МИФИ готовит инженеров, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и узлов для высокоточного оборудования. Упор сделан на конструкторско-технологическое обеспечение производств, привязанное к специфике атомной и оборонной промышленности: студентов учат работать с современными станками с ЧПУ, металлорежущим инструментом и системами автоматизированного проектирования (САПР). Особенность программы — связь с реальными задачами Российского федерального ядерного центра (ВНИИЭФ), поэтому в обучении преобладает прикладная инженерия, а не абстрактная теория. Вуз силён именно прикладным характером подготовки: все лабораторные и курсовые работы, вероятно, ориентированы на нужды градообразующего ядерного центра и его смежных производств. Конкурс на бюджет в 2025 году составляет 193 балла по сумме четырёх ЕГЭ (математика, физика, химия, русский язык), что выше среднего по региону. Такая цена делает программу доступной для тех, кто готов платить за инженерное образование в закрытом городе с особым режимом. Программа подойдёт абитуриентам, которые хотят сразу после бакалавриата получить практическую специальность в машиностроении, а не академические знания. Выпускники востребованы на предприятиях Сарова и других городов Росатома: их готовят для работы технологами, конструкторами или инженерами по эксплуатации оборудования. Перспективы — трудоустройство во ВНИИЭФ или на смежные заводы с гарантированным социальным пакетом и возможностью продолжения карьеры в закрытом городе.

О направлении «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.
Все вузы по направлению «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» →

Кем работать

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.