Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование

в РУТ (МИИТ) · Москва

Заказчики целевого — приём 2026

Московская Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 3 мест · 3 предл.

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	209	181	25	10	390 000 ₽

На программе «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» в РУТ (МИИТ) готовят инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и модернизировать тяжелую технику: от башенных кранов и автопогрузчиков до бульдозеров и асфальтоукладчиков. Упор сделан на наземные транспортно-технологические средства, что означает глубокое изучение механики, гидравлики и силовых установок, адаптированных для работы в строительстве и на транспорте. Особенность подготовки в МИИТ — интеграция транспортной логистики и стандартов РЖД, поэтому студенты разбираются не только в самой технике, но и в специфике её применения на крупных инфраструктурных объектах. Вуз является головным транспортным университетом страны с историей с 1896 года, что даёт доступ к уникальной лабораторной базе и связям с профильными предприятиями. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по математике, русскому языку, информатике и физике. Программа подойдёт абитуриентам, которые хотят работать с реальной «железной» техникой и не боятся полевых условий — от стройплощадок до депо. Перспективы выпускников напрямую связаны с дорожной отраслью и строительством: они востребованы в компаниях, обслуживающих автопарки спецтехники, на заводах-производителях (например, входящих в структуру РЖД) и в проектных организациях. Карьерный старт — инженер-конструктор или механик, с возможностью роста до главного инженера проекта в сфере транспортной инфраструктуры.

Направление «Наземные транспортно-технологические средства» (специалитет) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации и обслуживания различных видов наземной техники: от автомобилей и тракторов до строительных машин и специальных транспортных средств. Студенты изучают устройство и принципы работы двигателей, трансмиссий, ходовой части, а также системы управления и автоматики. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными дисциплинами, ориентированными на реальные задачи транспортного машиностроения. Ключевые дисциплины включают: «Конструкция и расчет наземных транспортно-технологических средств», «Теория движения», «Электрооборудование и электроника транспортных средств», «Гидравлика и гидропневмопривод», «Технология производства и ремонта», «Эксплуатационные материалы», «Безопасность транспортных средств». Студенты осваивают методы расчета узлов и агрегатов, учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D) и симуляторах динамики, изучают диагностику и испытания техники. Выпускники получают компетенции в области проектирования, конструирования, испытаний и технической эксплуатации наземных транспортных средств. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить прочностные и кинематические расчеты, организовывать сервисное обслуживание и ремонт, а также оценивать экономическую эффективность и безопасность техники. Выпускник владеет навыками работы с современным оборудованием и программным обеспечением, знает стандарты и нормативы отрасли. Направление востребовано в автомобильной, тракторной, строительно-дорожной и специальной технике. Особенность — ориентация на полный жизненный цикл изделия: от идеи до утилизации. Интересно тем, кто хочет создавать реальные машины, участвовать в испытаниях и внедрять инновации (электротяга, автопилоты). Выпускники работают на заводах-производителях, в инжиниринговых центрах, сервисных службах и контролирующих органах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-испытателями, технологами, механиками по эксплуатации, специалистами по сервису и ремонту в компаниях «КАМАЗ», «ГАЗ», «Урал», «МАЗ», Caterpillar, John Deere, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро. Востребованы в транспортных и логистических компаниях, автопарках, дилерских центрах. Перспективы: от мастера участка до главного инженера, возможность участвовать в разработке перспективных моделей и систем автономного управления. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы в CAD/CAE и знанием современных стандартов.