Водные пути, порты и гидротехнические сооружения — РУТ (МИИТ) (Москва): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / РУТ (МИИТ) / Водные пути, порты и гидротехнические сооружения
Бакалавриат 26.03.03 форма обучения: очная

Водные пути, порты и гидротехнические сооружения

в РУТ (МИИТ) · Москва

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Водные пути, порты и гидротехнические сооружения» — программа уровня «бакалавриат» в вузе РУТ (МИИТ) (Москва), направление подготовки 26.03.03 «Водные пути, порты и гидротехнические сооружения». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 0. Бюджетных мест — 40, платных — 6, стоимость обучения — 430 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 36Математикамин 27
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 40 или Физикамин 36

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-26 16:24:26.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Базовое высшее образование 30 854 265 202 приказ 260 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Базовое высшее образование 4 269 83 166 приказ 250 Список →
Отдельная квота Очная · Базовое высшее образование 0 34 8 — — Список →
Особая квота Очная · Базовое высшее образование 0 8 3 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Проходной балл (платное)

166
динамика 2021—2026
992021992022992023118202411820251662026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 202 166 40 6 430 000 ₽
2025 0 118 — — —
2024 0 118 — — —
2023 0 99 — — —
2022 0 99 — — —
2021 0 99 — — —

Об обучении на программе

Программа «Водные пути, порты и гидротехнические сооружения» в РУТ (МИИТ) готовит инженеров, способных проектировать, строить и эксплуатировать объекты водной транспортной инфраструктуры: шлюзы, плотины, причалы, каналы и портовые терминалы. Упор в обучении сделан на специфику внутренних водных путей — судоходные гидротехнические сооружения, дноуглубительные работы, навигационное оборудование и взаимодействие водного транспорта с железнодорожными узлами. Студенты изучают гидравлику, механику грунтов, конструкции портовых сооружений и логистику перевалки грузов, что отличает программу от общестроительных направлений. РУТ (МИИТ) — головной транспортный вуз страны с историей с 1896 года, поэтому программа по водным путям здесь опирается на мощную базу транспортного строительства и тесные связи с отраслевыми предприятиями, включая Росморречфлот. Университет располагает собственными лабораториями гидротехники и полигонами для практических работ, а часть преподавателей — действующие специалисты из проектных институтов и портовых управлений. Эта программа подойдёт тем, кто хочет заниматься реальными инженерными задачами на стыке строительства и транспорта — проектировать гидроузлы, модернизировать портовую инфраструктуру или обеспечивать судоходство на реках. Выпускники востребованы в проектных организациях, портовых администрациях, компаниях по дноуглублению и эксплуатации гидросооружений, а также в структурах Росморречфлота. Карьерные перспективы включают работу на крупных инфраструктурных проектах, таких как строительство новых портов или реконструкция Волго-Донского и Волго-Балтийского водных путей.

О направлении «Водные пути, порты и гидротехнические сооружения»

Направление 26.03.03 «Водные пути, порты и гидротехнические сооружения» готовит специалистов в области проектирования, строительства и эксплуатации объектов водной инфраструктуры. Студенты изучают методы обеспечения судоходства, работы портов и гидротехнических сооружений (плотин, шлюзов, дамб), а также принципы управления водными ресурсами. Программа сочетает инженерную подготовку с гидрологией, экологией и логистикой. Ключевые дисциплины: гидравлика, гидрология, водные пути и порты, гидротехнические сооружения, строительная механика, экология водопользования, геодезия, экономика отрасли. Студенты осваивают расчёт и проектирование причалов, навигационных каналов, судопропускных шлюзов, а также методы моделирования водных потоков с помощью специализированного ПО. Выпускники получают компетенции в области инженерных изысканий, проектирования и эксплуатации объектов водного транспорта, оценки их надёжности и безопасности. Они умеют разрабатывать проекты реконструкции портов, рассчитывать нагрузки на гидротехнические конструкции, организовывать работы по дноуглублению и защите берегов. Сфера применения — проектные и строительные организации, порты, судоходные компании, водохозяйственные учреждения, Минтранс. Направление интересно тем, что сочетает работу на стыке строительства, гидрологии и транспорта, а его особенность — практическая значимость для развития региональной и международной транспортной системы.
Все вузы по направлению «Водные пути, порты и гидротехнические сооружения» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами-гидротехниками, проектировщиками портовых сооружений, специалистами по эксплуатации шлюзов и дамб, гидрологами, логистами водного транспорта. Востребованы в портах, судоходных компаниях, проектных институтах («Гипроречтранс», «Ленгипроречтранс»), строительных фирмах и органах управления водным транспортом. Перспективы: участие в крупных инфраструктурных проектах (строительство портов, каналов), возможности карьерного роста до главного инженера или руководителя проекта.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.