Логистические транспортные системы

в РГУПС · Ростов-на-Дону

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	0	5	188 000 ₽

Исследования посвящены построению и управлению логистическими транспортными системами. Аспиранты изучают маршрутизацию грузов и пассажиров, работу терминалов и транспортных узлов, согласование разных видов транспорта, управление запасами и устойчивость цепей поставок. Диссертации могут касаться оптимизации расписаний, пропускной способности, доставки последней мили и поведения систем при сбоях. Используются методы исследования операций, сетевые модели, теория очередей, имитационное моделирование и анализ данных. Транспортный профиль РГУПС позволяет рассматривать логистику с инженерной и эксплуатационной сторон. Особое значение имеет связь решений с железнодорожной инфраструктурой, технологией перевозок и работой крупных узлов. Положение университета в Ростове-на-Дону создаёт содержательный региональный контекст: через юг России проходят значимые грузовые и пассажирские потоки, а логистические схемы зависят от взаимодействия магистрального и городского транспорта. Программа подойдёт транспортным инженерам, логистам, экономистам и специалистам по прикладной математике, которым интересны сложные организационно-технические системы. Степень кандидата технических наук позволяет заниматься исследованиями и преподаванием, разрабатывать модели перевозок, возглавлять аналитические проекты и обосновывать решения для перевозчиков, терминалов, органов управления транспортом и крупных грузовладельцев.

Специальность изучает построение транспортно-логистических систем, которые обеспечивают перемещение грузов от поставщика к получателю с участием перевозчиков, складов и терминалов. Объекты – цепи поставок, грузопотоки, транспортные узлы, распределительные центры, контейнерные сети и информационные платформы. От общей логистики направление отличается углубленным анализом транспортной составляющей, инфраструктурных ограничений и технологий перевозки. Исследования охватывают маршрутизацию, выбор видов транспорта, размещение терминалов, управление парками и контейнерами, мультимодальные перевозки, доставку последней мили и устойчивость цепей поставок. Диссертации посвящают консолидации грузов, синхронизации расписаний, оптимизации терминальных операций, управлению порожними пробегами, прогнозированию спроса, восстановлению цепей после сбоев и цифровому сопровождению перевозок. Аспирант осваивает исследование операций, математическое программирование, теорию графов и массового обслуживания, имитационное моделирование, статистику и анализ данных. Он учится формировать цифровые модели цепей, сравнивать схемы доставки по времени, стоимости, надежности и воздействию на среду. Кандидатские экзамены сдают по истории и философии науки, иностранному языку и специальности. Защита диссертации приводит к степени кандидата технических наук. Результаты применяются у грузовладельцев, перевозчиков, экспедиторов, операторов терминалов, складов и электронной торговли. Направление связано с управлением перевозками, экономикой, производственным планированием, таможенными процессами, информационными системами и территориальным развитием.

Кандидаты технических наук работают в логистических и транспортных компаниях, у операторов терминалов и распределительных центров, в аналитических подразделениях промышленных и торговых компаний, НИИ и вузах. Должности – логист-аналитик, специалист по транспортному планированию, разработчик оптимизационных моделей, руководитель проектов цепей поставок, научный сотрудник, консультант, преподаватель. Степень нужна для создания методов оптимизации, анализа сложных сетей и руководства исследованиями. Она полезна на позициях, где требуется доказательно сравнивать варианты логистической системы и учитывать неопределенность спроса, сроков и доступности инфраструктуры.