Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте

в РГУПС · Ростов-на-Дону

Заказчики целевого — приём 2026

Северо-Кавказская Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 8 мест · 3 предл. Юго-Восточная Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 6 мест · 3 предл. Ростовская Дирекция Связи - Структурное Подразделение Центральной Станции Связи - Филиала Оао "Ржд" · 7 мест · 2 предл. Северо-Кавказская Дирекция По Энергообеспечению - Структурное Подразделение Трансэнерго - Филиала Оао "Ржд" Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Крымская Железная Дорога" · 5 мест · 2 предл. Приволжская Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 7 мест Саратовская Дирекция Связи - Структурное Подразделение Центральной Станции Связи - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест Юго-Восточная Дирекция По Энергообеспечению - Структурное Подразделение Трансэнерго - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	253	143	30	20	177 000 ₽

Программа «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» в РГУПС готовит инженеров, способных проектировать, обслуживать и модернизировать системы управления движением поездов. В рамках направления «Системы обеспечения движения поездов» студенты изучают устройство и логику работы светофоров, стрелочных переводов, блокировок, а также телемеханические системы диспетчерского контроля. Заочная форма позволяет совмещать учебу с работой на профильных предприятиях — многие курсы ориентированы на реальные кейсы эксплуатации устройств СЦБ (сигнализации, централизации, блокировки) на сети РЖД. Особый акцент сделан на цифровые системы управления и микропроцессорную технику, что актуально для перехода железных дорог на современные стандарты. РГУПС — головной отраслевой вуз юга России, входящий в структуру Минтранса РФ, поэтому программа тесно связана с потребностями Северо-Кавказской железной дороги. Здесь действуют базовые кафедры, созданные совместно с подразделениями РЖД, а преподаватели часто являются действующими специалистами-практиками. Эта программа подойдет тем, кто хочет получить востребованную инженерную специальность с гарантированным трудоустройством в структурах РЖД, метрополитена или промышленного транспорта. Выпускники работают электромеханиками и инженерами СЦБ, занимаются настройкой систем интервального регулирования, обслуживанием микропроцессорных централизаций. Заочная форма — идеальный вариант для тех, кто уже работает на железной дороге или планирует получить высшее образование без отрыва от производства: диплом РГУПС котируется в госструктурах и на предприятиях транспортного комплекса.

Направление «Системы обеспечения движения поездов» (ФГОС 23.05.05, специалитет) готовит инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и обслуживать технические средства, обеспечивающие безопасность и бесперебойность железнодорожного движения. Студенты изучают принципы работы систем сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ), а также автоматики и телемеханики на железных дорогах. Обучение охватывает как традиционные релейные системы, так и современные микропроцессорные и цифровые решения. Ключевые дисциплины: «Теория передачи дискретных сообщений», «Микропроцессорные системы в СЦБ», «Электрические железные дороги», «Автоматика и телемеханика на перегонах и станциях», «Надёжность систем обеспечения движения». Студенты осваивают схемотехнику, программирование контроллеров, методы диагностики и поиска неисправностей, а также принципы построения систем интервального регулирования движения. Выпускники получают компетенции в области разработки и эксплуатации устройств СЦБ, автоматизированных систем управления движением, систем диспетчерской централизации. Они умеют читать и составлять принципиальные и монтажные схемы, настраивать аппаратуру, проводить испытания и сертификацию, а также анализировать показатели безопасности и надёжности. Направление интересно сочетанием классической электротехники с современными информационными технологиями. Особенность — высокая ответственность: от качества работы специалиста зависит безопасность пассажиров и грузов. Выпускники востребованы на железнодорожном транспорте, в метрополитене, на промышленных предприятиях с рельсовыми путями, а также в компаниях-разработчиках систем автоматики.

Выпускники работают инженерами-электромеханиками СЦБ, инженерами по автоматизации и телемеханике, специалистами по эксплуатации систем обеспечения движения. Востребованы в ОАО «РЖД» (дистанции СЦБ, службы автоматики), метрополитенах, на предприятиях горнорудной и металлургической промышленности, имеющих внутренние железнодорожные пути. Перспективны должности начальника дистанции СЦБ, главного инженера, руководителя проектов по модернизации систем. Рынок труда стабилен: железные дороги нуждаются в постоянном обновлении и обслуживании инфраструктуры, что обеспечивает высокую занятость.