Парогенераторы и двигатели внутреннего сгорания

в Бурятский государственный университет имени Доржи Банзарова · Улан-Удэ

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	203	121	21	150	65 000 ₽

Программа «Парогенераторы и двигатели внутреннего сгорания» на заочной форме в Бурятском государственном университете готовит инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и модернизировать тепловые энергетические установки. Студенты изучают конструкцию паровых котлов, газотурбинных установок и ДВС, акцентируясь на расчетах тепловых схем и топливной эффективности. Особенность подготовки — упор на региональную энергетику: рассматриваются адаптация оборудования к суровому климату Восточной Сибири и работа с местными видами топлива (уголь, дрова, попутный газ). В программу включены дисциплины по автоматизации процессов и экологичности выбросов. Бурятский госуниверситет — головной классический вуз республики с историческим фундаментом в точных науках, что дает доступ к лабораторной базе физико-технического факультета. На направление выделен 21 бюджет, что при заочной форме — значительная цифра для региона. Программа подойдет тем, кто хочет получить инженерное образование без отрыва от работы или в удаленном режиме, особенно жителям Бурятии и соседних регионов. Выпускники востребованы на ТЭЦ, котельных, в автотранспортных предприятиях и службах ЖКХ Улан-Удэ и Восточной Сибири. Возможные должности: инженер-теплотехник, механик по ДВС, специалист по эксплуатации котельного оборудования, технолог на предприятиях энергомашиностроения.

Направление «Энергетическое машиностроение» (13.03.03) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать энергетические машины и установки: двигатели внутреннего сгорания, газотурбинные установки, паровые и водяные турбины, компрессоры, насосы, теплообменные аппараты. Студенты изучают принципы преобразования различных видов энергии в механическую или электрическую, осваивают методы расчета и конструирования энергоэффективного оборудования, учатся работать с системами автоматизации и управления энергоустановками. Ключевые дисциплины: термодинамика и теплопередача, гидрогазодинамика, теория горения, конструкция и прочность энергомашин, технология производства энергетического оборудования, автоматизированное проектирование (CAD/CAE-системы), диагностика и надежность энергоустановок, возобновляемая энергетика. Студенты работают в лабораториях с реальными двигателями и турбинами, проводят численное моделирование рабочих процессов. Выпускник владеет методами расчета тепловых схем, умеет выбирать материалы для высокотемпературных и высоконагруженных деталей, разбирается в нормативной документации и стандартах безопасности. Он способен проектировать узлы энергоустановок, проводить испытания, анализировать неисправности и модернизировать оборудование для повышения КПД и снижения выбросов. Направление востребовано в теплоэнергетике, газовой и нефтяной промышленности, авиа- и судостроении, коммунальной энергетике. Особенность — сочетание фундаментальной инженерной подготовки с практической работой на реальном оборудовании, а также фокус на энергосбережение и экологичность. Выпускники работают на ТЭЦ, АЭС, в конструкторских бюро двигателестроительных заводов, в компаниях по разработке газотурбинных установок и когенерационных систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, наладчиками, сервисными инженерами. Типичные работодатели: «Силовые машины», «ОДК» (Объединенная двигателестроительная корпорация), «Газпром энергохолдинг», «Росатом», предприятия авиационного двигателестроения (например, «ОДК-Пермские моторы»), судостроительные заводы, компании по производству компрессорного и насосного оборудования. Возможны позиции в проектных институтах (ТЭП, Атомэнергопроект) и отделах главного энергетика промышленных предприятий. Востребованность стабильно высокая из-за необходимости обслуживания и модернизации действующего парка энергомашин, а также развития малой распределенной энергетики и возобновляемых источников.