Программирование и цифровые технологии в динамике и прочности

в ПОЛИТЕХ · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	222	—	30	68	427 000 ₽
2025	204	147	—	—	—

Программа «Программирование и цифровые технологии в динамике и прочности» готовит инженеров, владеющих современными методами компьютерного моделирования и численного расчета. В отличие от классической прикладной механики, здесь усилен блок IT-дисциплин: студенты изучают программирование (вероятно, на C++ и Python), работу с CAD/CAE-системами и алгоритмы решения задач прочности, динамики и механики деформируемого твердого тела. Акцент сделан на цифровые двойники и сквозные технологии — от 3D-моделирования до конечно-элементного анализа, что позволяет выпускникам не просто считать конструкции, а автоматизировать этот процесс. ПОЛИТЕХ в данном случае силён своей междисциплинарной базой: объединение инженерных школ вуза дает доступ к лабораториям механики и вычислительной техники. Эта программа идеальна для абитуриентов, которые хотят работать на стыке классической инженерии и IT — например, в авиастроении, автомобилестроении или робототехнике. После выпуска можно заниматься расчетами на прочность в конструкторских бюро, разрабатывать ПО для симуляции нагрузок или внедрять цифровые двойники на производстве. Карьерные пути: от инженера-расчетчика до разработчика CAE-софта в компаниях вроде «Сименс», «Боинг» или отечественных ОКБ.

Направление «Прикладная механика» (ФГОС 15.03.03) готовит бакалавров, способных разрабатывать и исследовать механические системы и конструкции. Студенты изучают методы расчёта на прочность, динамику машин, теорию упругости и пластичности, а также современные компьютерные технологии моделирования. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными навыками, позволяя выпускникам решать задачи от проектирования деталей до оптимизации сложных механизмов. Ключевые дисциплины: сопротивление материалов, теоретическая механика, детали машин, численные методы, САПР, конечно-элементный анализ, триботехника, механика композитов. Студенты учатся проводить прочностные расчёты, моделировать деформации, подбирать материалы, анализировать усталостную долговечность и вибрации. Особое внимание уделяется экспериментальным методам (тензометрия, испытания) и работе с инженерным ПО (ANSYS, SolidWorks, MATLAB). Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта механических узлов, методами оптимизации конструкций, умеет проводить научные исследования и интерпретировать результаты. Компетенции включают знание стандартов ЕСКД, умение работать с нормативной документацией, способность к междисциплинарному взаимодействию. Бакалавр готов к инженерной, проектно-конструкторской и научно-исследовательской деятельности. Направление интересно своей универсальностью: выпускники востребованы в машиностроении, авиастроении, автомобилестроении, робототехнике, нефтегазовом секторе. Особенность — глубокое понимание механики деформируемого твёрдого тела и практическая направленность на решение реальных инженерных задач, от расчёта кузова автомобиля до проектирования турбинных лопаток.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-прочнистами, специалистами по расчётам и моделированию, технологами механообработки. Востребованы в НИИ, КБ, на заводах (ОАК, Роскосмос, АвтоВАЗ, ОДК), в компаниях, занимающихся робототехникой и аддитивными технологиями. Перспективы: рост до ведущего инженера, руководителя отдела или научного сотрудника. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по прочностным расчётам и цифровым двойникам.