Системы управления движением и навигация

в ПНИПУ · Пермь

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	38	—	—
2025	—	—	12	5	243 000 ₽
2018	240	—	6	7	—

Магистерская программа «Системы управления движением и навигация» в ПНИПУ готовит специалистов, способных проектировать и обслуживать сложные навигационные комплексы и автопилоты для летательных аппаратов, морских судов и роботизированных платформ. Учебный план сфокусирован на алгоритмах обработки сигналов, инерциальных и спутниковых навигационных системах, а также на методах автоматического управления подвижными объектами. Особый акцент сделан на прикладную работу с реальным оборудованием в лабораториях вуза и на изучении специфики авиа- и ракетостроения, что отличает программу от более теоретических курсов по робототехнике. ПНИПУ — ведущий технический вуз Прикамья с сильными традициями в аэрокосмической отрасли, что напрямую влияет на качество подготовки. Стоимость обучения на платной основе не указана, но уточнить её можно на сайте приёмной комиссии. Вуз обладает статусом национального исследовательского университета, что гарантирует доступ студентов к современным стендам и вычислительным кластерам для отработки алгоритмов навигации. Программа идеально подойдёт выпускникам бакалавриата технических специальностей (приборостроение, авиа- и ракетостроение, автоматика), которые хотят углубиться в узкую нишу управления движением. Выпускники востребованы в конструкторских бюро и на предприятиях авиастроения, судостроения и оборонно-промышленного комплекса, таких как «Пермские моторы» или «ОДК-Авиадвигатель». Карьерные перспективы включают позиции инженера-навигационщика, разработчика систем автопилотирования и специалиста по эксплуатации беспилотных систем.

Направление «Системы управления движением и навигация» (24.04.02) магистратуры готовит специалистов, способных разрабатывать и эксплуатировать интеллектуальные системы управления движением различных объектов – от беспилотных летательных аппаратов до морских судов и наземного транспорта. Студенты изучают теорию автоматического управления, методы навигации (инерциальной, спутниковой, астронавигации) и принципы построения систем управления движением. Особое внимание уделяется алгоритмам обработки навигационной информации и интеграции с системами связи и управления. Ключевые дисциплины: теория управления движением, навигационные системы, спутниковая навигация (ГЛОНАСС/GPS), инерциальные навигационные системы, цифровая обработка сигналов, оптимальное оценивание и фильтрация (фильтр Калмана), робототехника, системы автопилотирования, а также программирование микроконтроллеров и встраиваемых систем. Студенты осваивают математическое моделирование динамических систем, разработку алгоритмов навигации и управления, а также работу с современными датчиками (гироскопы, акселерометры, магнитометры). Выпускники получают компетенции в области проектирования систем автоматического управления, интеграции навигационных датчиков, разработки программного обеспечения для систем управления движением, а также навыки анализа и синтеза сложных динамических систем. Они умеют решать задачи навигации в условиях неопределённости, обрабатывать данные сенсоров и обеспечивать отказоустойчивость систем. Направление применяется в авиации (автопилоты, системы управления полётом), морском транспорте (автономные суда, динамическое позиционирование), беспилотных технологиях (дроны, роботы), космонавтике (управление спутниками и аппаратами), автомобилестроении (автопилоты, ADAS). Особенность направления – междисциплинарность: сочетание механики, электроники, программирования и теории управления. Это даёт выпускникам широкие возможности для работы в высокотехнологичных отраслях.

Выпускники могут работать инженерами-разработчиками систем навигации и управления, специалистами по автономным транспортным средствам, инженерами-программистами встраиваемых систем, аналитиками навигационных данных. Конкретные должности: инженер по системам управления движением, разработчик алгоритмов навигации, инженер-испытатель навигационного оборудования, специалист по беспилотным летательным аппаратам, инженер-робототехник. Потенциальные работодатели: предприятия авиа- и судостроения (ОАК, ОСК), компании-разработчики БПЛА (ZALA, Геоскан), автомобильные концерны (КамАЗ, АвтоВАЗ), НИИ и КБ (ЦНИИ «Электроприбор», ГосНИИАС), а также стартапы в области автономного транспорта. Направление чрезвычайно востребовано в связи с развитием беспилотных технологий и интеллектуальных транспортных систем; специалисты с такой подготовкой ценятся на рынке труда и имеют хорошие карьерные перспективы.