Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств

в ПНИПУ · Пермь

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Галополимер Пермь" · 1 мест Акционерное Общество "Мотовилихинские Заводы" · 5 мест Акционерное Общество "Научно-Исследовательский Институт Полимерных Материалов" · 1 мест Акционерное Общество "Одк-Пермские Моторы" · 10 мест Акционерное Общество "Сарапульский Электрогенераторный Завод" · 1 мест Общество С Ограниченной Ответственностью "Мотовилиха - Гражданское Машиностроение" · 2 мест Публичное Акционерное Общество "Пермская Научно-Производственная Приборостроительная Компания" · 2 мест Филиал "Зид" Ао "Нпо "Курганприбор" Г. Пермь · 13 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	190	161	196	8	228 000 ₽
2025	—	—	130	210	183 000 ₽
2018	152	—	45	15	—

Программа «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в ПНИПУ готовит специалистов, способных не только спроектировать деталь или механизм, но и организовать их эффективное изготовление. Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку технологических процессов, работу с современными станками с ЧПУ и системами автоматизированного проектирования (САПР). Особый акцент сделан на цифровых двойниках производства и аддитивных технологиях — это ключевые тренды современного машиностроения, которые в вузе отрабатываются на реальном оборудовании в лабораториях. ПНИПУ — один из сильнейших технических вузов Урала, имеющий статус национального исследовательского университета. Конкурс на бюджет стабильно высок, но количество мест позволяет пройти с хорошими результатами ЕГЭ по математике, физике, химии, информатике и русскому языку. Вуз имеет прочные связи с пермскими промышленными гигантами (например, «ОДК-Пермские моторы»), поэтому студенты проходят практику на действующих заводах и учатся решать реальные инженерные задачи. Программа подойдёт тем, кто хочет не просто чертить на бумаге, а видеть, как идея превращается в металл. Выпускники востребованы как технологи, конструкторы и инженеры-проектировщики на предприятиях авиа-, нефте- и двигателестроения. Карьерный старт возможен уже на этапе практики: многие студенты получают предложения о трудоустройстве от партнёров вуза до получения диплома. Зарплаты начинающихся специалистов в регионе — от 50–70 тысяч рублей, а с опытом и знанием цифровых инструментов — значительно выше.

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.