← Каталог
/
ПНИПУ
/
Цифровое проектирование оборудования и систем в машиностроении
Магистратура
15.04.05
форма обучения: заочная
Цифровое проектирование оборудования и систем в машиностроении
в ПНИПУ · Пермь
«Цифровое проектирование оборудования и систем в машиностроении» — программа уровня «магистратура»
в вузе ПНИПУ (Пермь),
направление подготовки 15.04.05 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств».
Платных — 30, стоимость обучения — 77 000 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 15.04.05 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-59/00740202 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-25 07:45:44.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
5 |
35 |
34 |
105 |
105 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
7 |
35 |
34 |
100 |
100 |
⭐ В план Список → |
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
7 |
31 |
30 |
100 |
100 |
⭐ В план Список → |
|
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура
|
1 |
1 |
1 |
115 |
115 |
Список → |
|
Целевая детализированная квота Очная · Магистратура
|
1 |
1 |
1 |
80 |
80 |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 ориентир.
|
— |
— |
— |
30 |
77 000 ₽ |
Об обучении на программе
Магистерская программа «Цифровое проектирование оборудования и систем в машиностроении» в ПНИПУ готовит специалистов, способных создавать цифровые двойники машин и производственных линий. Акцент сделан на сквозное применение CAD/CAE/PLM-систем для моделирования, расчёта и оптимизации конструкций, а также на интеграцию этих цифровых инструментов в реальные технологические процессы. Студенты осваивают методы цифрового прототипирования, виртуальных испытаний и управления жизненным циклом изделия, что отличает программу от классического «бумажного» машиностроения.
Вуз силён в этой теме благодаря статусу национального исследовательского университета и многолетним связям с промышленными гигантами Прикамья (например, «ОДК-Пермские моторы», «Протон-ПМ»). Обучение ведётся заочно (extramural) с применением дистанционных технологий, что позволяет совмещать учёбу с работой.
Программа подойдёт практикующим инженерам-конструкторам и технологам, которые хотят перейти на цифровые рельсы, а также выпускникам бакалавриата технических специальностей, планирующим карьеру в высокотехнологичном машиностроении. После выпуска открыты перспективы работы ведущим инженером-конструктором, специалистом по цифровым двойникам или руководителем отдела внедрения САПР на предприятиях авиа-, двигателе- и нефтегазового машиностроения.
О направлении «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»
Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (уровень магистратуры) готовит специалистов, способных проектировать и совершенствовать технологические процессы изготовления деталей и сборки изделий в машиностроении. Программа сочетает углублённое изучение методов конструирования, расчёта и оптимизации технологических систем, а также управления качеством продукции. Студенты осваивают современные подходы к автоматизации производства, включая CAD/CAM/CAE-системы, аддитивные технологии и цифровое моделирование.
Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Проектирование технологической оснастки», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Автоматизация производственных процессов», «Компьютерное моделирование в машиностроении», «Управление качеством». Студенты изучают методы расчёта режимов резания, проектирования приспособлений, анализа точности обработки, а также осваивают работу с системами Siemens NX, SolidWorks, Ansys и другими.
Выпускник получает компетенции в области разработки технологических процессов, проектирования средств технологического оснащения, контроля качества продукции, внедрения автоматизированных систем управления. Он способен оптимизировать производственные процессы, снижать себестоимость и повышать эффективность. Навыки включают владение CAD/CAM/CAE-системами, знание методов математического моделирования, умение работать с нормативной документацией.
Применение направления охватывает все отрасли машиностроения: авиа- и ракетостроение, автомобилестроение, станкостроение, приборостроение, судостроение. Специалисты востребованы на предприятиях, выпускающих сложную технику, в конструкторских бюро, научно-исследовательских институтах. Особенность направления — интеграция конструкторских и технологических знаний, что позволяет выпускнику видеть полный цикл создания изделия от чертежа до готовой детали.
Все вузы по направлению «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» →
Кем работать
Выпускники работают инженерами-технологами, инженерами-конструкторами, специалистами по автоматизации, руководителями производственных участков. Востребованы на предприятиях машиностроительного комплекса (например, ОАК, Ростех, КАМАЗ, АвтоВАЗ), в отделах главного технолога и конструкторских бюро. Возможна карьера в научно-исследовательских институтах, проектных организациях, а также в сфере IT-разработки ПО для машиностроения. Перспективы: рост до главного технолога, начальника производства, технического директора. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно владеющих современными цифровыми инструментами.