← Каталог
/
ПНИПУ
/
Суперкомпьютерные технологии проектирования двигателей летательных аппаратов
Магистратура
24.04.05
форма обучения: очная
Суперкомпьютерные технологии проектирования двигателей летательных аппаратов
в ПНИПУ · Пермь
«Суперкомпьютерные технологии проектирования двигателей летательных аппаратов» — программа уровня «магистратура»
в вузе ПНИПУ (Пермь),
направление подготовки 24.04.05 «Двигатели летательных аппаратов».
Бюджетных мест — 20. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 24.04.05 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-59/00740202 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-25 07:45:44.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
20 |
26 |
24 |
80 |
80 |
⭐ В план Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
76 |
— |
20 |
— |
— |
Об обучении на программе
Программа магистратуры «Суперкомпьютерные технологии проектирования двигателей летательных аппаратов» в ПНИПУ готовит инженеров-расчетчиков, способных моделировать и оптимизировать узлы авиационных и ракетных двигателей с использованием высокопроизводительных вычислительных систем (HPC). Акцент сделан на цифровое проектирование: студенты осваивают методы суперкомпьютерного инжиниринга (CAE), численное моделирование газодинамики, прочности и тепловых режимов, а также работу с параллельными алгоритмами и многопроцессорными комплексами. В отличие от общих программ по двигателестроению, здесь упор именно на сквозное компьютерное сопровождение полного цикла разработки — от 3D-моделирования до виртуальных испытаний.
ПНИПУ — один из признанных центров компетенций в области авиадвигателестроения в России, что подтверждается тесными связями с пермским «ОДК-Авиадвигатель» и «ОДК-Пермские моторы». Университет располагает собственным суперкомпьютерным центром, который используется в учебном процессе, позволяя студентам работать на реальных HPC-кластерах.
Программа идеально подойдет выпускникам технических бакалавриатов (авиастроение, механика, прикладная математика), которые хотят работать на стыке «железа» и IT — в инженерном анализе и цифровых двойниках. Выпускники востребованы в конструкторских бюро и научно-исследовательских подразделениях авиадвигателестроительных предприятий Перми и других регионов, а также в компаниях, занимающихся суперкомпьютерным моделированием (например, в центрах компетенций по цифровым технологиям). Карьерные перспективы: инженер-расчетчик, специалист по численному моделированию, разработчик CAE-моделей.
О направлении «Двигатели летательных аппаратов»
Направление «Двигатели летательных аппаратов» (ФГОС 24.04.05) готовит специалистов в области проектирования, испытаний и эксплуатации авиационных и ракетных двигателей. Студенты изучают теорию рабочих процессов в двигателях, методы расчета прочности и надежности, а также современные подходы к созданию энергоэффективных и экологичных силовых установок.
Ключевые дисциплины: газодинамика и тепломассообмен в двигателях, теория лопаточных машин, прочность и динамика авиадвигателей, системы автоматического управления, испытания и диагностика, а также компьютерное моделирование рабочих процессов. В рамках лабораторных работ студенты работают с реальными двигателями и стендами.
Выпускники владеют методами проектирования узлов двигателей, навыками расчетов на прочность и газодинамику, умеют проводить экспериментальные исследования и обрабатывать данные. Они компетентны в использовании CAD/CAE-систем, знают нормативную документацию и стандарты качества в авиастроении.
Направление интересно тем, что выпускники участвуют в создании двигателей для новейших самолетов (SSJ-New, МС-21) и ракет-носителей (Союз, Ангара). Особенность — тесная связь с предприятиями ОДК, НПО Энергомаш, ЦИАМ, что обеспечивает практическую подготовку и гарантированное трудоустройство.
Все вузы по направлению «Двигатели летательных аппаратов» →
Кем работать
Выпускники работают инженерами-конструкторами, расчетчиками, технологами и испытателями на предприятиях авиа- и ракетодвигателестроения (ОДК-Авиадвигатель, ОДК-Пермские моторы, НПО Энергомаш, ЦИАМ). Востребованы в проектных отделах, научно-исследовательских институтах и эксплуатационных службах авиакомпаний. Перспективы: от инженера до главного конструктора, участие в прорывных проектах (гиперзвук, водородные двигатели). Рынок труда стабильно высокий благодаря госпрограммам развития авиапрома.