Строительство магистральных железных дорог

в Петербургский ГУ путей сообщения · Санкт-Петербург

Заказчики целевого — приём 2026

Октябрьская Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 22 мест · 5 предл. Северная Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 2 мест · 2 предл. Калининградская Дирекция Инфраструктуры - Структурное Подразделение Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Оао "Ржд" · 3 мест Октябрьская Дирекция По Ремонту Пути "Путьрем" - Структурное Подразделение Центральной Дирекции По Ремонту Пути - Филиала Оао "Ржд" · 3 мест Санкт-Петербургский Центр Диагностики И Мониторинга Устройств Инфраструктуры - Структурного Подразделения Центральной Дирекции Инфраструктуры - Филиала Открытого Акционерного Общества "Российские Железные Дороги" · 2 мест Санкт-Петербургское Государственное Бюджетное Учреждение "Мостотрест" · 5 мест Санкт-Петербургское Государственное Унитарное Предприятие "Петербургский Метрополитен" · 9 мест Северная Дирекция По Ремонту Пути - Структурное Подразделение Центральной Дирекции По Ремонту Пути - Филиала Оао "Ржд" · 1 мест

Кто заказывал целевиков в 2025

Муниципальное Автономное Общеобразовательное Учреждение "Средняя Общеобразовательная Школа № 18" · 1 заявл.

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	158	133	30	40	96 680 ₽

Программа специалитета «Строительство магистральных железных дорог» в ПГУПС готовит инженеров, способных проектировать, строить и эксплуатировать железнодорожные пути, включая искусственные сооружения. Упор сделан на технологии возведения земляного полотна, верхнего строения пути и организацию работ в сложных геологических условиях. Студенты изучают методы диагностики и ремонта путей, а также автоматизированные системы управления строительством — это отличает программу от общестроительных направлений. Вуз является историческим центром отраслевого образования: именно здесь разрабатываются стандарты для РЖД и транспортных строек. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по математике, физике, химии и русскому языку. Программа подойдёт тем, кто уже работает или планирует работать в дорожном строительстве и хочет получить высшее образование без отрыва от производства. Выпускники востребованы в проектных институтах, строительных управлениях РЖД и компаниях, занимающихся реконструкцией магистралей. Специалисты этого профиля могут претендовать на должности от производителя работ до главного инженера линейных участков, особенно в регионах с активным развитием транспортной инфраструктуры.

Направление «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» (специалитет) готовит инженеров путей сообщения, способных проектировать, строить и эксплуатировать объекты транспортной инфраструктуры. Студенты изучают методы изысканий, расчёта и конструирования железнодорожного полотна, мостовых переходов и тоннельных комплексов. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности, надёжности и долговечности сооружений в сложных инженерно-геологических условиях. Ключевые дисциплины: «Изыскания и проектирование железных дорог», «Мосты и транспортные тоннели», «Основания и фундаменты», «Сопротивление материалов», «Строительная механика», «Технология и организация строительства», «Эксплуатация железных дорог». Студенты осваивают автоматизированное проектирование (CAD), геодезические работы, методы укрепления грунтов, расчёты на сейсмические и динамические нагрузки. Выпускник получает компетенции в области инженерных изысканий, разработки проектной документации, организации строительного производства и технического надзора. Он умеет рассчитывать несущие конструкции, выбирать рациональные материалы и технологии, оценивать экономическую эффективность и экологическую безопасность проектов. Практические навыки включают работу с геоинформационными системами, BIM-моделированием и современным геодезическим оборудованием. Направление интересно тем, что сочетает классическую инженерную подготовку с цифровыми технологиями, а востребовано в связи с масштабными программами развития железнодорожной сети, строительства высокоскоростных магистралей и модернизации мостового хозяйства. Особенность — уникальные курсы по тоннелестроению, включая проходку в сложных горно-геологических условиях и подводные тоннели.

Выпускники работают инженерами-проектировщиками, конструкторами, строителями, изыскателями и эксплуатационниками в проектных институтах («Гипротрансмост», «Ленгипротранс»), строительных компаниях (ОАО «РЖД», «Мостострой-11», «Бамтоннельстрой-Мост»), а также в отделах капитального строительства региональных администраций. Востребованы на должностях: главный инженер проекта, начальник участка, производитель работ, инженер по надзору за строительством. Перспективы — участие в крупных инфраструктурных проектах (ВСМ Москва — Казань, развитие БАМа и Транссиба), карьерный рост до руководителя проектов или технического директора. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах данного профиля, особенно с опытом работы в BIM и знанием нормативной базы.