Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей

в Оренбургский филиал СамГУПС · Оренбург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	200	136	40	60	82 105 ₽
2025	—	—	—	170	154 150 ₽
2018	154	154	15	20	—

Программа специалитета «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» в ОрИПС готовит инженеров, способных проектировать, строить и эксплуатировать ключевые элементы транспортной инфраструктуры. Упор сделан на комплексную подготовку: студенты изучают как общие дисциплины (сопромат, инженерная геодезия), так и узкоспециализированные — изыскания и проектирование железных дорог, технологию строительства мостов и тоннелей, организацию путевого хозяйства. Особенность программы в том, что она интегрирована с потребностями РЖД: практические навыки отрабатываются на базе учебного полигона института и в реальных условиях эксплуатационных депо Оренбургского региона. ОрИПС как филиал СамГУПС имеет прямой доступ к учебно-материальной базе головного транспортного вуза и кадровым ресурсам железнодорожной отрасли. Вступительные испытания принимаются по четырём предметам: математика, информатика, физика, химия — плюс русский язык, что даёт возможность выбора приоритетного экзамена. Программа идеально подходит тем, кто хочет получить востребованную инженерную профессию с гарантированным трудоустройством: выпускники востребованы в структурах РЖД, строительных компаниях, проектных институтах и организациях, обслуживающих мосты и тоннели. Перспективы — от должности мастера пути до начальника дистанции или главного инженера проекта, с возможностью карьерного роста в масштабах всей сети железных дорог России.

Направление «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» (специалитет) готовит инженеров путей сообщения, способных проектировать, строить и эксплуатировать объекты транспортной инфраструктуры. Студенты изучают методы изысканий, расчёта и конструирования железнодорожного полотна, мостовых переходов и тоннельных комплексов. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности, надёжности и долговечности сооружений в сложных инженерно-геологических условиях. Ключевые дисциплины: «Изыскания и проектирование железных дорог», «Мосты и транспортные тоннели», «Основания и фундаменты», «Сопротивление материалов», «Строительная механика», «Технология и организация строительства», «Эксплуатация железных дорог». Студенты осваивают автоматизированное проектирование (CAD), геодезические работы, методы укрепления грунтов, расчёты на сейсмические и динамические нагрузки. Выпускник получает компетенции в области инженерных изысканий, разработки проектной документации, организации строительного производства и технического надзора. Он умеет рассчитывать несущие конструкции, выбирать рациональные материалы и технологии, оценивать экономическую эффективность и экологическую безопасность проектов. Практические навыки включают работу с геоинформационными системами, BIM-моделированием и современным геодезическим оборудованием. Направление интересно тем, что сочетает классическую инженерную подготовку с цифровыми технологиями, а востребовано в связи с масштабными программами развития железнодорожной сети, строительства высокоскоростных магистралей и модернизации мостового хозяйства. Особенность — уникальные курсы по тоннелестроению, включая проходку в сложных горно-геологических условиях и подводные тоннели.

Выпускники работают инженерами-проектировщиками, конструкторами, строителями, изыскателями и эксплуатационниками в проектных институтах («Гипротрансмост», «Ленгипротранс»), строительных компаниях (ОАО «РЖД», «Мостострой-11», «Бамтоннельстрой-Мост»), а также в отделах капитального строительства региональных администраций. Востребованы на должностях: главный инженер проекта, начальник участка, производитель работ, инженер по надзору за строительством. Перспективы — участие в крупных инфраструктурных проектах (ВСМ Москва — Казань, развитие БАМа и Транссиба), карьерный рост до руководителя проектов или технического директора. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах данного профиля, особенно с опытом работы в BIM и знанием нормативной базы.