Технология машиностроения

в ОмГУПС · Омск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	—	146	—	15	65 400 ₽

Программа «Технология машиностроения» (заочная форма) в ОмГУПС готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки узлов на машиностроительных предприятиях. Упор сделан на практическое применение CAD/CAM/CAE-систем, автоматизацию производства и контроль качества. Особенность обучения — ориентация на реальные задачи транспортного машиностроения (вагоностроение, локомотивостроение) и промышленного оборудования, что отличает программу от классических «технологов» — студенты изучают специфику обработки крупногабаритных деталей и ремонтных технологий. ОмГУПС исторически связан с железнодорожной отраслью, поэтому программа опирается на материально-техническую базу кафедр, работающих в партнёрстве с Омским локомотиворемонтным заводом и другими предприятиями холдинга РЖД. Для поступления нужны результаты ЕГЭ по русскому языку, математике, физике или информатике. Программа подойдёт абитуриентам, которые уже работают или планируют работать на производстве, так как заочная форма позволяет совмещать учёбу с трудовой деятельностью. После выпуска вы сможете занимать должности технолога, конструктора, мастера участка или инженера по качеству на заводах, в ремонтных депо и сервисных центрах. Выпускники ОмГУПС востребованы не только в РЖД, но и в компаниях типа «Омсктрансмаш», «Высокие технологии» и региональных машиностроительных кластерах.

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.