Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств — ОмГУПС (Омск): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ОмГУПС / Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
Бакалавриат 15.03.05 форма обучения: очная

Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств

в ОмГУПС · Омск

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» — программа уровня «бакалавриат» в вузе ОмГУПС (Омск), направление подготовки 15.03.05 «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 106. Бюджетных мест — 15, платных — 10, стоимость обучения — 172 200 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 36Математикамин 27
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 40 или Физикамин 36

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-28 18:56:35.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 8 244 70 179 приказ 236 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 10 105 27 138 приказ 196 Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 7 21 11 146 приказ 181 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 0 14 0 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 2 2 2 146 146 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 2 2 2 136 136 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 2 2 2 119 119 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 1 1 1 233 приказ 233 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

1
целевых мест на 2026
1
заявлений на целевое (2025)

Проходной балл (бюджет)

179
динамика 2025—2026
10620251792026

Проходной балл (платное)

138
динамика 2025—2026
10820251382026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 179 138 15 10 172 200 ₽
2025 106 108 15 25 161 400 ₽
2018 — — — 10 —

Об обучении на программе

Программа «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в ОмГУПС готовит инженеров, способных не только разрабатывать детали и узлы машин, но и организовывать их производство. Упор сделан на проектирование технологических процессов, выбор оборудования и инструментов, а также на компьютерное моделирование (CAD/CAE-системы). Учитывая профиль вуза, значительная часть практических задач и курсовых проектов связана с железнодорожным машиностроением и ремонтной базой — студенты учатся проектировать оснастку для локомотивов и вагонов, что выделяет программу на фоне общих машиностроительных специальностей. ОмГУПС — один из старейших технических вузов Сибири с мощной инженерной школой. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по русскому языку, математике, информатике или физике (на выбор). Ключевое преимущество — тесная связь с ОАО «РЖД» и омскими промышленными гигантами: лабораторная база и места практик напрямую связаны с реальным производством. Программа подойдет тем, кто хочет работать в машиностроении, но не ограничиваться одной лишь чертежной работой — здесь учат «сквозному» циклу от идеи до выпуска изделия. Выпускники востребованы на предприятиях транспортного машиностроения (вагоностроительные и тепловозоремонтные заводы), в конструкторских бюро и отделах главного технолога. Типичные стартовые позиции: инженер-конструктор, технолог, специалист по подготовке производства. Выпускник ОмГУПС получает преимущество при трудоустройстве в структуры РЖД и смежные холдинги.

О направлении «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.
Все вузы по направлению «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» →

Кем работать

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.