Сколько человек претендовало на бюджетное место по итогам приёмной кампании-2026, Омск. Считаем по конкурсным спискам: заявления к местам основного конкурса бакалавриата и специалитета. Рядом — проходной балл, чтобы видеть не только ажиотаж, но и реальную планку.
Как поступить в ОмГУПС → · Факультеты → · Конкурсные списки → · Хватит ли моих баллов →
Структура вуза по подразделениям, внутри — сумма мест и заявлений его направлений. «Самое конкурсное» — направление с наибольшим числом заявлений на место в этой группе.
| Факультет | Мест | Заявлений | Конкурс | Проходной от | Самое конкурсное |
|---|---|---|---|---|---|
| Институт автоматики, телекоммуникаций и информационных технологий 2 направлений |
52 | 1 092 | 21 | 151 | Информатика и вычислительная техника · 27,5 |
| Институт наземных транспортных систем 2 направлений |
23 | 456 | 19,8 | 110 | Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств · 30,5 |
| Другие направления 10 направлений |
164 | 2 443 | 14,9 | 104 | Информационная безопасность автоматизированных систем · 25,4 |
| Институт образовательных коммуникаций и дистанционных технологий 2 направлений |
65 | 904 | 13,9 | 174 | Информационные системы и технологии · 15,5 |
| Механический факультет 1 направлений |
15 | 189 | 12,6 | 109 | Наземные транспортно-технологические комплексы · 12,6 |
| Институт электрического транспорта и систем энергообеспечения 16 направлений |
399 | 3 959 | 9,9 | 102 | Подвижной состав железных дорог · 22,3 |
| Электромеханический факультет 6 направлений |
190 | 1 391 | 7,3 | 104 | Системы обеспечения движения поездов · 9,7 |
«Согласий» — сколько поступающих принесли согласие на зачисление: это уже не намерение, а борьба за место. Пометка «ДВИ» у проходного — сумма включает дополнительное испытание вуза, её шкала выше 310.
| Направление | Код | Мест | Заявлений | Согласий | Конкурс | Проходной |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств | 15.03.05 | 8 | 244 | 70 | 30,5 | 179 |
| Информатика и вычислительная техника | 09.03.01 | 24 | 660 | 172 | 27,5 | 182 |
| Информационная безопасность автоматизированных систем | 10.05.03 | 16 | 406 | 131 | 25,4 | 168 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 3 | 67 | 51 | 22,3 | 221 |
| Информационная безопасность телекоммуникационных систем | 10.05.02 | 18 | 388 | 130 | 21,6 | 154 |
| Теплоэнергетика и теплотехника | 13.03.01 | 14 | 287 | 99 | 20,5 | 155 |
| Электроэнергетика и электротехника | 13.03.02 | 18 | 350 | 117 | 19,4 | 138 |
| Теплоэнергетика и теплотехника | 13.03.01 | 21 | 374 | 127 | 17,8 | 151 |
| Технология транспортных процессов | 23.03.01 | 22 | 388 | 131 | 17,6 | 180 |
| Информационно-аналитические системы безопасности | 10.05.04 | 19 | 334 | 107 | 17,6 | 157 |
| Инноватика | 27.03.05 | 13 | 227 | 85 | 17,5 | 187 |
| Информационные системы и технологии | 09.03.02 | 48 | 744 | 228 | 15,5 | 174 |
| Инфокоммуникационные технологии и системы связи | 11.03.02 | 28 | 432 | 160 | 15,4 | 151 |
| Приборостроение | 12.03.01 | 15 | 212 | 74 | 14,1 | 110 |
| Управление качеством | 27.03.02 | 13 | 182 | 76 | 14 | 151 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 12 | 165 | 96 | 13,8 | 125 |
| Электроэнергетика и электротехника | 13.03.02 | 20 | 273 | 130 | 13,7 | 106 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 18 | 240 | 141 | 13,3 | 109 |
| Наземные транспортно-технологические комплексы | 23.03.02 | 15 | 189 | 101 | 12,6 | 109 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 20 | 232 | 144 | 11,6 | 109 |
| Теплоэнергетика и теплотехника | 13.03.01 | 17 | 170 | 138 | 10 | 224 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 27 | 262 | 166 | 9,7 | 111 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 14 | 135 | 105 | 9,6 | 177 |
| Управление в технических системах | 27.03.04 | 9 | 86 | 50 | 9,6 | 194 |
| Информационные системы и технологии | 09.03.02 | 17 | 160 | 81 | 9,4 | 219 |
| Технология транспортных процессов | 23.03.01 | 17 | 157 | 117 | 9,2 | 218 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 29 | 265 | 235 | 9,1 | 224 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 29 | 231 | 209 | 8 | 221 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 43 | 340 | 206 | 7,9 | 104 |
| Эксплуатация железных дорог | 23.05.04 | 28 | 220 | 112 | 7,9 | 104 |
| Теплоэнергетика и теплотехника | 13.03.01 | 19 | 141 | 116 | 7,4 | 219 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 34 | 245 | 155 | 7,2 | 118 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 54 | 352 | 229 | 6,5 | 124 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 55 | 348 | 214 | 6,3 | 105 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 59 | 373 | 230 | 6,3 | 102 |
| Инноватика | 27.03.05 | 9 | 55 | 38 | 6,1 | 174 |
| Подвижной состав железных дорог | 23.05.03 | 32 | 194 | 173 | 6,1 | 191 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 28 | 168 | 151 | 6 | 207 |
| Системы обеспечения движения поездов | 23.05.05 | 23 | 138 | 117 | 6 | 169 |
На платные места ОмГУПС в 2026 году подали 5 762 заявлений при 1 324 местах. Это не конкурс в привычном смысле: на платном отбор идёт по минимальным баллам и оплате, а не по количеству претендентов. Цены — на странице стоимости.
По итогам приёма-2026 на основные бюджетные места бакалавриата и специалитета подали 10 434 заявлений на 908 мест — в среднем 11,5 заявления на место. Но средняя цифра мало что решает: по направлениям конкурс расходится в разы, смотрите таблицу.
Выше всего в 2026 году было на «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств»: 30,5 заявления на место (244 заявлений на 8 мест). Проходной — 179 баллов.
Из направлений с заметным набором самый низкий конкурс был на «Системы обеспечения движения поездов»: 6 заявления на место при 23 местах и проходном 169. Это рабочий запасной вариант, если основной выбор рискованный.
Нет. Конкурс показывает, сколько человек претендовало на место, а проходной — балл последнего зачисленного. Высокий конкурс не всегда значит высокий проходной: заявления подают «на всякий случай» сразу в пять вузов, а забирают документы в один.
Конкурс = заявления, поданные на основные бюджетные места, делённые на число мест; бакалавриат и специалитет, без квот и БВИ. Один человек подаёт до пяти заявлений в разные вузы, поэтому «человек на место» — показатель внимания к направлению, а не число реальных соперников. Проходные — приём-2026 по конкурсным спискам и приказам.
Возможно, ответ на ваш вопрос уже есть в разделе Вопросы и ответы о приёме.
Спасибо! Сообщение улетело — мы обязательно его прочитаем.