Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств

в НТИ (филиал) УрФУ · Нижний Тагил

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Научно-Производственная Корпорация "Уралвагонзавод" Имени Ф.э. Дзержинского" · 17 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	13	10	246 000 ₽
2025	—	—	15	30	76 600 ₽
2018	171	—	5	5	—

Программа «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в НТИ (филиал) УрФУ готовит специалистов, способных одновременно проектировать детали и узлы (конструкторская часть) и разрабатывать процессы их изготовления (технологическая часть). Акцент сделан на работу с металлообрабатывающим оборудованием, системами ЧПУ и CAD/CAM-моделированием. Учитывая расположение вуза в Нижнем Тагиле — центре тяжелого машиностроения, — студентов с первого курса погружают в реальные производственные задачи: изучают материаловедение, сопротивление материалов, технологию сварочного и литейного производства. Особенность филиала — практико-ориентированный подход: лабораторные базы заточены под станки и оснастку, которые используются на местных заводах. НТИ силён именно в машиностроительном профиле, так как изначально создавался как кузница кадров для Уралвагонзавода и других предприятий региона. Стоимость обучения на коммерческой основе не указана, но формат mixed (смешанный) предполагает сочетание очных занятий и дистанционных технологий, что удобно для студентов, совмещающих учёбу с работой. Вступительные испытания — стандартные ЕГЭ по профильным предметам (уточняются на странице приёмной комиссии). Эта программа идеально подойдёт тем, кто хочет сразу после бакалавриата выйти на завод в качестве технолога, конструктора или мастера участка, а не заниматься абстрактной наукой. Перспективы выпускников НТИ очевидны: Нижний Тагил — промышленный город, где расположены Уралвагонзавод, НТМК, «Уралхимпласт» и десятки машиностроительных цехов. Работодатели активно ищут молодых специалистов, умеющих читать чертежи, работать в SolidWorks или Компас-3D и знающих металлообработку. При желании можно продолжить обучение в головном УрФУ в Екатеринбурге по сокращённой магистерской программе.

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.