Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в НГТУ · Нижний Новгород

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	84	—	56	14	220 320 ₽
2025	—	—	36	3	208 780 ₽
2018	—	—	30	—	—

Магистерская программа «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в НГТУ готовит инженеров-проектировщиков, способных создавать и обслуживать сложные морские сооружения: от судов и подводных аппаратов до стационарных платформ и портовых систем. Упор сделан на системный подход: студенты изучают не только классическое кораблестроение (прочность корпуса, гидродинамику, судовые энергетические установки), но и современные методы цифрового моделирования, автоматизации проектирования и управления жизненным циклом объектов. Особенность программы — интеграция океанотехники (работа в экстремальных условиях шельфа и глубоководья) с системотехникой, что позволяет выпускникам решать задачи на стыке механики, электроники и IT. НГТУ им. Р.Е. Алексеева — один из немногих вузов в стране, где судостроительное направление имеет историческую базу: университет расположен в центре нижегородского судостроительного кластера и десятилетиями сотрудничает с ЦКБ «Лазурит», «Красное Сормово» и заводом «Нижегородский теплоход». Для поступления на бюджет необходимо сдать вступительные испытания (информация о конкретных экзаменах указана на сайте вуза). Конкурс традиционно высокий, но наличие мест позволяет рассчитывать на поступление при хорошей базовой подготовке. Программа подойдет выпускникам технических бакалавриатов (корабелы, механики, инженеры-электрики), которые хотят углубиться в проектирование сложных морских систем. Выпускники востребованы в проектных бюро (ЦКБ по судам на подводных крыльях, ледоколам), на судостроительных верфях и в компаниях, занимающихся освоением шельфа. Карьерные перспективы: от инженера-конструктора до руководителя проектов по созданию морской техники, в том числе в рамках гособоронзаказа и импортозамещения в судостроении.

Направление магистратуры 26.04.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, буровые платформы, портовые сооружения и другие объекты морской инфраструктуры. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с углублённым изучением гидродинамики, прочности конструкций, систем автоматизации и управления. Студенты осваивают методы компьютерного моделирования, расчёта и оптимизации морских объектов. Ключевые дисциплины: теория корабля, проектирование судов, морские подводные системы, технология судостроения, гидроакустика, навигационное оборудование, системы управления движением, морская робототехника. Студенты изучают методы численного моделирования гидродинамики и прочности, работу с CAD/CAE-системами (SolidWorks, Ansys, Siemens NX), а также нормативную базу Российского морского регистра судоходства. Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта корпусов судов, разработки систем автоматики и навигации, управления проектами в судостроении. Компетенции включают знание материаловедения, гидродинамики, теории упругости, а также умение работать с проектной документацией и проводить испытания моделей. Выпускник готов к инновационной деятельности в области создания энергоэффективных и экологичных морских объектов. Применение направления охватывает гражданское и военное судостроение, освоение шельфа, морскую добычу полезных ископаемых, океанологические исследования. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий механику, электронику и информационные технологии. Направление интересно возможностью участвовать в создании уникальных объектов — от ледоколов до глубоководных аппаратов, а также перспективами развития арктического флота и беспилотных морских систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, проектировщиками судов, технологами судостроительных верфей, специалистами по морской робототехнике, инженерами по эксплуатации портовых сооружений. Ключевые работодатели: Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), судостроительные заводы (Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи), проектные бюро (ЦКБ «Рубин», «Алмаз», «Малахит»), нефтегазовые компании (Газпром, Новатэк) в части морских платформ, научно-исследовательские институты (Крыловский государственный научный центр). Востребованы также в Минобороны (проектирование военных кораблей) и в компаниях, занимающихся подводной робототехникой. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных инженеров, особенно в области цифрового проектирования и системотехники, поэтому выпускники имеют хорошие карьерные перспективы и высокий уровень оплаты труда.