Авиастроение

в НГТУ · Новосибирск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	171	—	18	—	250 300 ₽
2025	—	—	29	45	220 000 ₽
2018	120	—	20	10	—

Магистерская программа «Авиастроение» в НГТУ готовит инженеров, способных проектировать, производить и обслуживать летательные аппараты и их силовые установки. Упор в обучении сделан на современные компьютерные технологии моделирования и цифровые двойники авиационных конструкций, а также на материалы и технологии, применяемые в авиапроме. Студенты работают с системами автоматизированного проектирования (САПР) и изучают прочностные расчёты, аэродинамику и технологию сборки самолётов. Особенность программы — интеграция с реальными задачами новосибирского авиастроительного кластера, что позволяет разбирать кейсы непосредственно с производства. НГТУ — один из ключевых поставщиков кадров для авиазаводов региона (включая НАЗ им. Чкалова), поэтому программа имеет сильную прикладную направленность. Программа идеальна для выпускников технических бакалавриатов по авиа- или машиностроению, которые хотят углубиться в специфику отрасли. После выпуска открыт путь в конструкторские бюро, отделы главного технолога и производственные службы авиапредприятий. Выпускники востребованы как инженеры-конструкторы, технологи по сборке и испытатели, причём многие трудоустраиваются ещё во время учёбы на профильные заводы Новосибирска.

Направление магистратуры «Авиастроение» (24.04.04) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать летательные аппараты — самолёты, вертолёты, беспилотники и космические корабли. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с практическими навыками в области аэродинамики, прочности, двигателестроения и систем управления. Студенты учатся работать с современными САПР, проводить численное моделирование и натурные испытания. Ключевые дисциплины: «Аэродинамика и динамика полёта», «Прочность и надёжность авиационных конструкций», «Авиационные двигатели и энергоустановки», «Системы управления и навигации», «Технология производства летательных аппаратов», «Сертификация и жизненный цикл авиационной техники». Студенты изучают методы оптимизации конструкции, композитные материалы, цифровые двойники и методы испытаний. Выпускник владеет навыками 3D-моделирования, инженерных расчётов, проектного управления, анализа эффективности и безопасности. Он умеет разрабатывать конструкторскую документацию, проводить экспериментальные исследования, внедрять инновации в производство. Компетенции включают знание нормативной базы, основ экономики и менеджмента в авиастроении. Применение знаний — в конструкторских бюро, авиазаводах, научно-исследовательских институтах и авиакомпаниях. Направление интересно своей междисциплинарностью: от аэродинамики до материаловедения, а также возможностью участвовать в создании перспективных самолётов (МС-21, SSJ-New) и беспилотников. Особенность — тесная связь с реальным сектором и практико-ориентированное обучение.

Выпускники востребованы как авиаконструкторы, инженеры-прочнисты, специалисты по аэродинамике, двигателисты, технологи производства, менеджеры проектов в авиастроении. Работодатели — ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация), АО «Вертолёты России», ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация), а также иностранные компании (Boeing, Airbus) и стартапы в области БПЛА. Перспективы: рост до ведущего конструктора, руководителя отдела, участие в государственных программах импортозамещения. Рынок труда стабильно высокий в связи с развитием гражданской и военной авиации, а также экспансией беспилотных технологий.