Самолето- и вертолетостроение

в НГТУ · Новосибирск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	221	141	28	7	249 300 ₽
2025	194	164	28	32	220 000 ₽
2024	171	144	—	—	—
2023	172	118	—	—	—
2022	184	118	—	—	—
2021	158	118	—	—	—
2018	172	137	25	14	—

Программа «Самолето- и вертолетостроение» в НГТУ готовит инженеров, способных проектировать, конструировать и обслуживать летательные аппараты. В рамках специалитета студенты углубленно изучают аэродинамику, прочность конструкций, системы управления и двигателестроение. Особый акцент в вузе сделан на практической работе с цифровыми инструментами: CAD-системами (например, Компас-3D, SolidWorks) и инженерным анализом, что позволяет выпускникам сразу включиться в реальное производство. Кроме того, программа предусматривает изучение технологий производства из композитных материалов, что критически важно для современного авиастроения. НГТУ — один из ключевых технических вузов Сибири с мощной инженерной школой, особенно в области машиностроения и авиации. Для поступления потребуются результаты ЕГЭ по русскому языку, математике, физике и информатике. Вуз активно сотрудничает с новосибирским авиастроительным кластером (включая завод им. Чкалова и СибНИА), что дает студентам доступ к производственной базе и реальным кейсам. Эта программа подойдет тем, кто увлекается авиацией, математикой и физикой, готов разбираться в сложных инженерных расчетах и не боится чертежей. Выпускники востребованы на предприятиях авиа- и вертолетостроения (ОАК, «Вертолеты России», НАЗ «Сокол»), в конструкторских бюро и ремонтных организациях. Специалитет дает право занимать должности инженера-конструктора, технолога или руководителя среднего звена без дополнительной магистратуры. Карьерный старт возможен как в Новосибирске, так и в других авиационных центрах страны — от Москвы до Комсомольска-на-Амуре.

Направление «Самолето- и вертолетостроение» (специалитет, ФГОС 24.05.07) готовит инженеров, способных проектировать, конструировать и обслуживать летательные аппараты (самолеты, вертолеты, беспилотники). Студенты изучают аэродинамику, прочность конструкций, двигатели, системы управления и технологию производства. Особое внимание уделяется расчетам на прочность, компоновке, аэродинамическим характеристикам и методам испытаний. Ключевые дисциплины: аэродинамика, динамика полета, конструкция и прочность летательных аппаратов, теория двигателей, системы управления, технология производства, материаловедение, авиационное оборудование, навигация и радиоэлектроника. Студенты учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, CATIA), проводить прочностные расчеты в ANSYS, моделировать полет. Выпускники получают компетенции в области проектирования, расчета, испытаний и эксплуатации авиатехники. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить анализ нагрузок, выбирать материалы, организовывать производство и ремонт. Навыки включают владение инженерными расчетами, знание нормативной базы и стандартов. Направление востребовано в авиастроении (ОАК, Вертолеты России, ОДК), авиакомпаниях, ремонтных заводах, научных институтах (ЦАГИ, ЛИИ). Интересно тем, что позволяет создавать реальные летательные аппараты — от истребителей до гражданских лайнеров и вертолетов. Особенность — высокая ответственность, сочетание теории и практики, участие в полном цикле создания авиатехники.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, специалистами по испытаниям, эксплуатации и ремонту авиатехники. Места работы: авиастроительные предприятия (например, ПАО «ОАК», холдинг «Вертолеты России», АО «ОДК»), конструкторские бюро (КБ Сухого, МиГ, Ильюшина, Камова, Миля), авиакомпании, ремонтные заводы, научно-исследовательские институты. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в сфере беспилотных систем. Перспективы: рост до главного конструктора, руководителя проекта, начальника отдела. Рынок труда стабилен, особенно в условиях импортозамещения.