Авиастроение

в НГТУ · Новосибирск

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	223	130	57	15	249 300 ₽
2025	219	139	57	15	220 000 ₽
2024	207	137	—	—	—
2023	194	118	—	—	—
2022	160	141	—	—	—
2021	150	118	—	—	—
2018	214	154	37	30	—

На программе «Авиастроение» в НГТУ готовят инженеров, способных проектировать, производить и обслуживать летательные аппараты — от самолётов и вертолётов до беспилотных систем. Особое внимание уделяется компьютерному моделированию аэродинамики, прочностным расчётам и технологиям цифровых двойников. Студенты работают с современным ПО для 3D-моделирования и анализа конструкций, а практика проходит на базе новосибирских авиазаводов и инжиниринговых центров. Акцент сделан на сквозную подготовку: от чертежа до готового агрегата. НГТУ — один из ключевых поставщиков кадров для авиапрома Сибири. Для поступления нужны результаты ЕГЭ по русскому языку, математике, физике и информатике. Вуз располагает собственным авиационным факультетом с лабораториями аэродинамики и материаловедения, а также тесными связями с НАЗ им. Чкалова и СибНИА. Программа подойдёт тем, кто хочет работать в высокотехнологичной промышленности и не боится сложных расчётов. Выпускники востребованы как в КБ и на серийных заводах (инженер-конструктор, технолог, специалист по сертификации), так и в эксплуатационных службах авиакомпаний. Возможен карьерный рост до руководителя проектов или главного инженера — в том числе в холдингах «Сухой», «Иркут» и Объединённой авиастроительной корпорации.

Направление подготовки 24.03.04 «Авиастроение» (уровень бакалавриата) готовит специалистов в области проектирования, конструирования и производства летательных аппаратов, включая самолёты, вертолёты и беспилотные системы. Студенты изучают основы аэродинамики, прочности, авиационных материалов и технологий, а также методы цифрового моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности и эффективности авиационной техники. Ключевые дисциплины: «Аэродинамика», «Конструкция и прочность летательных аппаратов», «Технология производства самолётов», «Системы автоматизированного проектирования в авиастроении», «Авиационные двигатели», «Электрооборудование летательных аппаратов», «Испытания авиационной техники». Студенты осваивают работу в CAD/CAE-системах (SolidWorks, CATIA, ANSYS), изучают нормативную документацию и методы сертификации. Выпускник получает компетенции: умение разрабатывать конструкторскую документацию, проводить расчёты на прочность и аэродинамические характеристики, выбирать материалы и технологии изготовления, организовывать производственный процесс и испытания. Он владеет навыками цифрового проектирования и анализа, знает стандарты качества и безопасности авиационной техники. Направление интересно своей инновационностью: студенты участвуют в реальных проектах по созданию перспективных летательных аппаратов, включая электрические и гибридные силовые установки, а также беспилотные системы. Особенность – тесная связь с авиастроительными предприятиями и научно-исследовательскими институтами, что обеспечивает практико-ориентированное обучение и высокую востребованность выпускников.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-технологами, специалистами по сертификации и испытаниям на авиастроительных предприятиях (например, ПАО «ОАК», «Вертолёты России», «ОДК»), в конструкторских бюро (КБ Сухого, КБ Ильюшина, КБ Туполева), а также в научно-исследовательских институтах и авиаремонтных заводах. Востребованы в сфере беспилотной авиации, авионики и агрегатостроения. Перспективы: от инженерных должностей до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по авиастроению, особенно с навыками цифрового проектирования и компетенциями в области новых материалов и технологий.