Бакалавриат
23.03.01
форма обучения: заочная
Технологическое сопровождение транспортных систем
в МГУ им. адм. Г.И. Невельского · Владивосток
«Технологическое сопровождение транспортных систем» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе МГУ им. адм. Г.И. Невельского (Владивосток),
направление подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов».
Платных — 30, стоимость обучения — 180 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.03.01 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-25/01106347 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 36Математикамин 27
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 40 или Физикамин 36 или Химиямин 36
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-25 14:53:11.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат
|
67 |
568 |
215 |
161 приказ |
219 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Бакалавриат
|
34 |
220 |
112 |
115 приказ |
204 |
Список → |
|
Платные места Заочная · Бакалавриат
|
30 |
79 |
21 |
144 приказ |
197 |
Список → |
|
Отдельная квота Очная · Бакалавриат
|
6 |
39 |
16 |
172 приказ |
223 |
Список → |
|
Особая квота Очная · Бакалавриат
|
3 |
15 |
9 |
157 приказ |
240 |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
— |
144 |
— |
30 |
180 000 ₽ |
Об обучении на программе
Программа «Технологическое сопровождение транспортных систем» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского готовит специалистов, способных организовывать и контролировать работу транспортного комплекса — от планирования маршрутов до технического обслуживания подвижного состава. Упор делается на практические навыки управления перевозочным процессом, логистику и внедрение современных технологий в транспортную инфраструктуру. Учитывая профиль вуза, студенты изучают специфику морских и смежных видов транспорта, включая портовое хозяйство и эксплуатацию флота, что выгодно отличает программу от стандартных логистических направлений. Форма обучения — заочная, что подходит для тех, кто уже работает или планирует совмещать учёбу с практикой в отрасли.
Вуз — один из старейших на Дальнем Востоке (основан в 1890 году) и головной в регионе по подготовке кадров для морской отрасли. Это гарантирует, что программа опирается на реальные запросы судоходных компаний, верфей и портов Владивостока. Для поступления на бакалавриат в 2025 году потребуется набрать не менее 196 баллов по одному из предложенных наборов ЕГЭ: математика, русский язык и на выбор физика, химия или информатика.
Программа подойдёт абитуриентам, которые хотят получить востребованную профессию в транспортной сфере без отрыва от работы или с возможностью гибкого графика учёбы. После выпуска можно строить карьеру в транспортно-логистических компаниях, портах, судоходных и экспедиторских организациях, а также в государственных структурах, регулирующих перевозки. Выпускники вуза традиционно востребованы в торговом и военном флоте, на судостроительных верфях и в портовой инфраструктуре Дальнего Востока и других регионов.
О направлении «Технология транспортных процессов»
Направление «Технология транспортных процессов» (ФГОС 23.03.01) готовит специалистов, способных организовывать и управлять перевозками, оптимизировать транспортные системы и обеспечивать безопасность движения. Студенты изучают принципы работы всех видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного), логистику, транспортное право и экономику отрасли. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими и IT-компетенциями, что позволяет выпускникам решать задачи от планирования маршрутов до внедрения цифровых технологий в транспортные процессы.
Ключевые дисциплины: «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте», «Моделирование транспортных процессов», «Безопасность транспортных систем», «Транспортная инфраструктура», «Грузоведение», «Таможенное оформление перевозок», «Транспортное право». Студенты осваивают методы оптимизации маршрутов, работы с транспортными потоками, расчета себестоимости перевозок, а также изучают современные информационные системы (TMS, WMS) и принципы мультимодальных перевозок.
Выпускник получает компетенции в области проектирования транспортных схем, управления логистическими цепочками, организации интермодальных перевозок, контроля качества транспортных услуг. Он умеет анализировать транспортные риски, разрабатывать меры по повышению безопасности, применять методы математического моделирования для оптимизации процессов. Также формируются навыки работы с нормативно-правовой документацией, владение методами таможенного декларирования и знание международных стандартов перевозок.
Сфера применения направления широка: от городского пассажирского транспорта и грузовых автоперевозок до международной логистики и транспортной инфраструктуры. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий инженерию, экономику и менеджмент. Это делает выпускников востребованными в условиях цифровизации транспорта, роста электронной коммерции и развития «умных» транспортных систем.
Все вузы по направлению «Технология транспортных процессов» →
Кем работать
Выпускники работают логистами, менеджерами по транспорту, диспетчерами, специалистами по транспортной безопасности, аналитиками транспортных потоков, экспертами по таможенному оформлению. Востребованы в транспортных компаниях, логистических центрах, на складах, в отделах закупок и снабжения крупных предприятий, в муниципальных транспортных управлениях, в консалтинговых фирмах. Перспективы: рост до руководителя отдела логистики, директора по транспорту, возможность открыть собственный бизнес в сфере грузоперевозок. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах из-за постоянного роста объемов перевозок и внедрения новых технологий.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.