Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

в МГУ им. адм. Г.И. Невельского · Владивосток

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Дальневосточный Завод "Звезда" · 9 мест · 2 предл. Акционерное Общество "Центр Судоремонта "Дальзавод" Акционерное Общество Владивостокское Предприятие "Электрорадиоавтоматика" · 2 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	119	155	30	30	265 000 ₽
2025	177	—	30	50	234 000 ₽
2018	138	121	20	5	—

Программа «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» в МГУ им. адм. Г.И. Невельского готовит специалистов, способных проектировать и обслуживать сложные морские сооружения: от корпусов судов и подводных аппаратов до портовых терминалов и буровых платформ. Упор в обучении делается на инженерные расчеты, материаловедение, гидродинамику и системный подход к созданию морской техники. В рамках программы студенты изучают сразу несколько прикладных дисциплин (сопромат, теорию корабля, технологию судостроения), что позволяет выпускникам работать на стыке кораблестроения и береговой инфраструктуры. Вуз — один из старейших на Дальнем Востоке и головное учебное заведение по морским кадрам в регионе. Благодаря расположению во Владивостоке — крупном портовом и судостроительном центре — университет имеет прямые связи с верфями и проектными бюро, что отражается на практической составляющей подготовки. Программа подойдет абитуриентам, увлеченным техническим творчеством, моделированием и точными науками, кто хочет создавать реальные объекты для моря. После выпуска возможна работа на судостроительных заводах (например, «Звезда» или «Восточная верфь»), в конструкторских бюро, портовых службах или инженерных отделах компаний, занимающихся освоением шельфа. Выпускники востребованы как в гражданском флоте, так и в оборонной промышленности, а также могут продолжить карьеру в научно-исследовательских институтах Дальнего Востока.

Направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (26.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие сооружения и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают инженерные основы судостроения, гидроаэродинамику, прочность конструкций, а также современные методы компьютерного моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется системотехнике — интеграции механических, электрических и электронных систем в единый комплекс. Ключевые дисциплины: теория корабля, конструкция корпуса, судовые энергетические установки, морское подводное оружие, технология судостроения, автоматика и управление морскими объектами. Студенты осваивают работу с CAD/CAM/CAE-системами (например, SolidWorks, ANSYS), учатся проводить прочностные и гидродинамические расчеты, изучают нормативную базу Российского морского регистра судоходства и международные стандарты. Выпускники получают компетенции в области проектирования и конструирования морской техники, расчетов на прочность и надежность, организации судостроительного производства, а также навыки управления проектами и работы в междисциплинарных командах. Они умеют читать и разрабатывать чертежи, проводить испытания и диагностику оборудования, применять методы оптимизации и инновационные материалы. Направление интересно тем, что объединяет классическую инженерию с передовыми технологиями: от ледоколов и газовозов до глубоководных аппаратов и плавучих ветроэнергетических установок. Особенность — ориентация на системный подход, что позволяет выпускникам работать над сложными проектами, включающими корпус, энергетику, навигацию и автоматику. Востребовано в судостроительной отрасли, нефтегазовом секторе, оборонной промышленности и морских научных исследованиях.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, проектировщиками корпусных конструкций, специалистами по судовым энергетическим установкам, технологами судостроительного производства, менеджерами проектов в судостроительных компаниях (например, ОСК, «Севмаш», «Адмиралтейские верфи»), проектных бюро (ЦКБ «Рубин», ЦКБ «Лазурит»), судоходных компаниях, организациях морской нефтегазодобычи, а также в научно-исследовательских институтах. Перспективы: от инженерных позиций до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно востребован, особенно в связи с развитием Северного морского пути, обновлением рыбопромыслового и военного флотов, а также созданием морских платформ для добычи ресурсов.