Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств

в Московский государственный технологический университет «Станкин · Москва

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Алексинский Опытный Механический Завод" · 1 мест Акционерное Общество "Метровагонмаш" · 3 мест Акционерное Общество "Научно-Исследовательский Машиностроительный Институт Имени В.в. Бахирева" · 1 мест Акционерное Общество "Уфимское Агрегатное Предприятие "Гидравлика" · 1 мест Акционерное Общество "Центральный Научно-Исследовательский Институт "Буревестник" · 1 мест Общество С Ограниченной Ответственностью "Мосавтостекло" · 2 мест Открытое Акционерное Общество "Ок-Лоза" · 1 мест Открытое Акционерное Общество "Электростальский Завод Тяжелого Машиностроения" · 2 мест Открытое Акционерное Общество "Электростальский Химико-Механический Завод Имени Н.д. Зелинского" · 2 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	221	162	14	—	394 000 ₽
2025	200	119	85	15	364 200 ₽
2024	150	118	—	—	—
2023	185	163	—	—	—
2022	145	135	—	—	—
2021	166	125	—	—	—
2018	178	158	80	50	—

Программа «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» в МГТУ «СТАНКИН» готовит инженеров, способных не просто разработать чертёж детали, но и спроектировать весь процесс её изготовления — от выбора заготовки до финишной обработки на станке с ЧПУ. Основной акцент сделан на цифровые технологии в машиностроении: студенты изучают CAD/CAM/CAE-системы, программирование промышленных роботов и аддитивные технологии. В отличие от классических машиностроительных вузов, здесь упор идёт на современные методы обработки (включая лазерные и электроэрозионные) и автоматизацию производства, что отражено в наборе вступительных испытаний — помимо математики и физики, обязательна информатика. МГТУ «СТАНКИН» — исторический лидер в станкостроении, поэтому именно на этой программе студенты имеют доступ к уникальному оборудованию: лаборатории оснащены промышленными обрабатывающими центрами и системами промышленной автоматизации, которые используются в реальном секторе. Вуз является базовым для многих предприятий «Ростеха» и «Роскосмоса», что даёт возможность проходить практику на действующих заводах. Программа идеально подходит абитуриентам, которые хотят не просто «знать теорию», а уметь руками и через код управлять современным производством. Выпускники востребованы как технологи, конструкторы и инженеры-программисты на предприятиях авиа-, авто- и приборостроения. Учитывая дефицит кадров в реальном секторе, средние стартовые зарплаты в Москве для таких специалистов начинаются от 80-100 тысяч рублей, а карьерный рост часто ведёт в руководители цехов или отделов главного технолога.

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.