Прикладная механика

в МГТУ им. Н.Э. Баумана · Москва

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Научно-Исследовательский Машиностроительный Институт Имени В.в. Бахирева" · 2 мест Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Государственный Научно-Исследовательский Институт Биологического Приборостроения" · 1 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	293	189	2	—	529 000 ₽
2025	261	138	40	16	439 000 ₽
2024	265	200	—	—	—
2023	242	210	—	—	—
2022	202	183	—	—	—
2021	261	220	—	—	—
2018	251	147	51	20	—

Программа «Прикладная механика» в МГТУ им. Н.Э. Баумана — это инженерная кузница, где учат проектировать и рассчитывать механические системы, которые работают в экстремальных условиях: от двигателей и роботов до авиационных конструкций. Акцент сделан на компьютерное моделирование, прочностные расчеты и динамику машин — студенты осваивают современные CAD/CAE-системы (твердотельное моделирование, конечно-элементный анализ) и методы экспериментальной механики. В отличие от общих «инженеров», выпускники этого направления умеют не просто собрать узел, а спрогнозировать его ресурс, вибрации и устойчивость к нагрузкам, что критически важно для высокотехнологичных отраслей. МГТУ им. Н.Э. Баумана — один из немногих вузов, где сохранилась «штучная» подготовка инженеров полного цикла, и это напрямую влияет на качество обучения. Вуз исторически силён в создании реальных машин и механизмов, поэтому на «Прикладной механике» студенты работают на лабораторной базе, не уступающей отраслевым НИИ: стенды для испытаний на прочность, вибростенды, измерительные комплексы. Программа подойдет тем, кто не боится «сухой» физики и математики, но хочет видеть результат своих расчетов в виде работающего механизма. Это выбор для тех, кто планирует карьеру в оборонной, авиакосмической, автомобильной или робототехнической промышленности. После выпуска бакалавры востребованы как инженеры-расчетчики и конструкторы в таких компаниях, как Роскосмос, ОАК, КамАЗ, а также в проектных бюро и R&D-центрах — стартовая позиция обычно инженер-прочнист или инженер по динамике, с перспективой роста до ведущего специалиста по цифровым двойникам изделий.

Направление «Прикладная механика» (ФГОС 15.03.03) готовит бакалавров, способных разрабатывать и исследовать механические системы и конструкции. Студенты изучают методы расчёта на прочность, динамику машин, теорию упругости и пластичности, а также современные компьютерные технологии моделирования. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными навыками, позволяя выпускникам решать задачи от проектирования деталей до оптимизации сложных механизмов. Ключевые дисциплины: сопротивление материалов, теоретическая механика, детали машин, численные методы, САПР, конечно-элементный анализ, триботехника, механика композитов. Студенты учатся проводить прочностные расчёты, моделировать деформации, подбирать материалы, анализировать усталостную долговечность и вибрации. Особое внимание уделяется экспериментальным методам (тензометрия, испытания) и работе с инженерным ПО (ANSYS, SolidWorks, MATLAB). Выпускник владеет навыками проектирования и расчёта механических узлов, методами оптимизации конструкций, умеет проводить научные исследования и интерпретировать результаты. Компетенции включают знание стандартов ЕСКД, умение работать с нормативной документацией, способность к междисциплинарному взаимодействию. Бакалавр готов к инженерной, проектно-конструкторской и научно-исследовательской деятельности. Направление интересно своей универсальностью: выпускники востребованы в машиностроении, авиастроении, автомобилестроении, робототехнике, нефтегазовом секторе. Особенность — глубокое понимание механики деформируемого твёрдого тела и практическая направленность на решение реальных инженерных задач, от расчёта кузова автомобиля до проектирования турбинных лопаток.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-прочнистами, специалистами по расчётам и моделированию, технологами механообработки. Востребованы в НИИ, КБ, на заводах (ОАК, Роскосмос, АвтоВАЗ, ОДК), в компаниях, занимающихся робототехникой и аддитивными технологиями. Перспективы: рост до ведущего инженера, руководителя отдела или научного сотрудника. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по прочностным расчётам и цифровым двойникам.