«Энергетическое машиностроение» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе МГТУ им. Н.Э. Баумана (Москва),
направление подготовки 13.03.03 «Энергетическое машиностроение».
Проходной балл на бюджет в 2025 году —
200.
Бюджетных мест — 68, платных — 17, стоимость обучения — 529 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, физика.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
Направление 13.03.03 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-77/01113091 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 46Математикамин 46Физикамин 46
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-20 23:27:07.
Вид мест / форма
Мест
Подано
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест.
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Базовое высшее образование
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
1
целевых мест на 2026
3
было мест в 2025
3
заявлений на целевое (2025)
3
зачислено целевиков (2025)
Проходной балл (бюджет)
267
динамика 2018—2026
Проходной балл (платное)
179
динамика 2018—2026
История приёма
Год
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.
Мест ПЧисло платных мест в этом году.
Цена/год
2026
267
179
68
—
529 000 ₽
2025
200
138
68
17
439 000 ₽
2024
242
174
—
—
—
2023
192
172
—
—
—
2022
159
135
—
—
—
2021
212
141
—
—
—
2018
218
145
101
10
—
Об обучении на программе
Программа «Энергетическое машиностроение» в МГТУ им. Н.Э. Баумана готовит инженеров, способных проектировать, производить и обслуживать силовые установки: газовые и паровые турбины, двигатели внутреннего сгорания, компрессоры, насосы и теплообменные аппараты. Упор сделан на сквозное проектирование — от расчёта термодинамики и прочности деталей до сборки реального узла на лабораторной базе. Студенты работают с современными CAD/CAE-системами (SolidWorks, ANSYS) и изучают технологии аддитивного производства, что отличает программу от классических «теплотехнических» направлений в других вузах.
В МГТУ, как в старейшей инженерной школе с «штучной» подготовкой, эта программа опирается на мощную кафедру «Энергетические машины и установки» (ЭМ-1) и собственный научно-образовательный центр с испытательными стендами. Платный контракт стоит 439 000 ₽ в год, что для «Бауманки» — средняя рыночная цена за инженерный бренд.
Программа подойдёт тем, кто хочет создавать машины, а не просто эксплуатировать их: здесь много расчётов, черчения и «живого» металла. Выпускники востребованы в «Силовых машинах», «ОДК» (Объединённая двигателестроительная корпорация), «Газпроме» и атомной отрасли — должности от инженера-конструктора до руководителя проектов. Средний старт в Москве — от 90–120 тыс. рублей, а через 3–5 лет выпускники «Бауманки» часто становятся главными специалистами на энергообъектах.
О направлении «Энергетическое машиностроение»
Направление «Энергетическое машиностроение» (13.03.03) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать энергетические машины и установки: двигатели внутреннего сгорания, газотурбинные установки, паровые и водяные турбины, компрессоры, насосы, теплообменные аппараты. Студенты изучают принципы преобразования различных видов энергии в механическую или электрическую, осваивают методы расчета и конструирования энергоэффективного оборудования, учатся работать с системами автоматизации и управления энергоустановками.
Ключевые дисциплины: термодинамика и теплопередача, гидрогазодинамика, теория горения, конструкция и прочность энергомашин, технология производства энергетического оборудования, автоматизированное проектирование (CAD/CAE-системы), диагностика и надежность энергоустановок, возобновляемая энергетика. Студенты работают в лабораториях с реальными двигателями и турбинами, проводят численное моделирование рабочих процессов.
Выпускник владеет методами расчета тепловых схем, умеет выбирать материалы для высокотемпературных и высоконагруженных деталей, разбирается в нормативной документации и стандартах безопасности. Он способен проектировать узлы энергоустановок, проводить испытания, анализировать неисправности и модернизировать оборудование для повышения КПД и снижения выбросов.
Направление востребовано в теплоэнергетике, газовой и нефтяной промышленности, авиа- и судостроении, коммунальной энергетике. Особенность — сочетание фундаментальной инженерной подготовки с практической работой на реальном оборудовании, а также фокус на энергосбережение и экологичность. Выпускники работают на ТЭЦ, АЭС, в конструкторских бюро двигателестроительных заводов, в компаниях по разработке газотурбинных установок и когенерационных систем.
Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, наладчиками, сервисными инженерами. Типичные работодатели: «Силовые машины», «ОДК» (Объединенная двигателестроительная корпорация), «Газпром энергохолдинг», «Росатом», предприятия авиационного двигателестроения (например, «ОДК-Пермские моторы»), судостроительные заводы, компании по производству компрессорного и насосного оборудования. Возможны позиции в проектных институтах (ТЭП, Атомэнергопроект) и отделах главного энергетика промышленных предприятий. Востребованность стабильно высокая из-за необходимости обслуживания и модернизации действующего парка энергомашин, а также развития малой распределенной энергетики и возобновляемых источников.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.
Мы используем файлы cookie для работы сайта и агрегированной статистики (Яндекс.Метрика). Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим — подробнее в Политике cookies.Cookie нужны для работы и статистики. Подробнее