Турбомашины и поршневые двигатели

в МЭИ · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	97	—	2	2	480 000 ₽

Аспиранты изучают рабочие процессы, конструкцию и характеристики турбин, компрессоров и поршневых двигателей. Типичные диссертации посвящены газодинамике проточной части, потерям и КПД, тепловому состоянию деталей, вибрациям, уплотнениям, ресурсу и управлению режимами. Исследователь осваивает термодинамические и прочностные расчёты, вычислительную газодинамику, моделирование нестационарных процессов, обработку экспериментальных характеристик и методы диагностики. Существенная часть работы связана с проверкой расчётной модели и поиском конструктивного или режимного решения. Для МЭИ турбомашины и двигатели связаны с преобразованием энергии на электростанциях и в автономных установках. Энергетический профиль вуза позволяет исследовать машину не изолированно, а вместе с тепловым циклом, нагрузкой, системой регулирования и вспомогательным оборудованием. Подготовка сочетает механику, теплофизику, газовую динамику и анализ надёжности. От аспиранта требуется понимать физику процесса и уметь довести вывод до инженерно проверяемых рекомендаций. Программа подойдёт выпускникам энергомашиностроительных, авиационных, механических и теплоэнергетических направлений. Степень кандидата наук полезна для работы в конструкторских бюро, исследовательских и испытательных подразделениях, а также для преподавания. Она подтверждает квалификацию в расчёте и совершенствовании машин, помогает заниматься повышением эффективности, ресурса и надёжности двигателей, турбин и компрессорного оборудования.

Направление «Турбомашины и поршневые двигатели» (ФГОС 2.4.7, уровень аспирантуры) готовит научные и инженерные кадры высшей квалификации, специализирующиеся на исследовании, проектировании и совершенствовании энергетических машин. Обучение направлено на углублённое изучение рабочих процессов, прочности, динамики и тепломассообмена в турбомашинах (газовые и паровые турбины, компрессоры) и поршневых двигателях (ДВС, дизели, газовые двигатели). Программа сочетает фундаментальную физико-математическую подготовку с инженерным анализом и экспериментальными методами. Ключевые дисциплины: теория рабочих процессов турбомашин и поршневых двигателей, газодинамика и теплопередача, прочность и вибрация лопаточных аппаратов, системы управления и автоматизации, методы компьютерного моделирования (CFD, FEA), экспериментальная диагностика и испытания. Аспиранты изучают современные подходы к повышению эффективности, снижению выбросов и улучшению надёжности энергоустановок, осваивают пакеты ANSYS, NUMECA, GT-Suite, а также методы обработки экспериментальных данных. Выпускник получает компетенции в области математического моделирования тепловых и газодинамических процессов, анализа напряжённо-деформированного состояния деталей, оптимизации конструкций и режимов работы. Он владеет методами проведения научных исследований, включая планирование эксперимента, обработку результатов и оценку погрешностей. Также формируются навыки разработки проектной документации, патентования и внедрения инноваций в энергомашиностроении. Направление востребовано в авиастроении, энергетике (газовые и паровые турбины, ДВС), транспортном машиностроении (судовые и автомобильные двигатели), нефтегазовой отрасли (газоперекачивающие агрегаты). Особенность — междисциплинарный подход: от фундаментальной физики до прикладной механики и цифровых двойников. Выпускники способны решать задачи импортозамещения и создания энергоэффективных машин нового поколения.

Выпускники работают научными сотрудниками в отраслевых НИИ (ЦИАМ, НАМИ, ВНИИНМАШ), инженерами-исследователями в конструкторских бюро (ОДК, «Авиадвигатель», «Звезда»), а также преподавателями вузов. Возможные должности: ведущий инженер по турбомашинам, главный конструктор поршневых двигателей, руководитель расчётно-экспериментального отдела. Специалисты востребованы в компаниях, разрабатывающих энергоустановки для авиации, морского флота, энергетики и газотранспортных систем. Перспективы: карьерный рост до заведующего лабораторией, технического директора или главного инженера проекта. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных кадров в этой области, особенно с опытом численного моделирования и экспериментальных исследований.