«Авиастроение» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе МАИ (Москва),
направление подготовки 24.03.04 «Авиастроение».
Проходной балл на бюджет в 2026 году —
227 (ориентировочно, приёмная кампания не завершена).
Бюджетных мест — 75, платных — 295, стоимость обучения — 490 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: математика, физика.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
Направление 24.03.04 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-77/01127970 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Математикамин 40Физикамин 41
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-10-28 04:05:28.
Вид мест / форма
Мест
Подано
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест.
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Базовое высшее образование
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
5
целевых мест на 2026
1
было мест в 2025
7
заявлений на целевое (2025)
1
зачислено целевиков (2025)
Проходной балл (бюджет)
227
динамика 2018—2026
Проходной балл (платное)
223
динамика 2018—2026
История приёма
Год
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.
Мест ПЧисло платных мест в этом году.
Цена/год
2026
227
223
75
295
490 000 ₽
2025
219
175
129
188
657 000 ₽
2024
247
180
—
—
—
2023
212
118
—
—
—
2022
175
149
—
—
—
2018
196
155
159
55
—
Об обучении на программе
Программа бакалавриата «Авиастроение» в МАИ готовит инженеров, способных проектировать, производить и сопровождать эксплуатацию летательных аппаратов — от самолётов и вертолётов до беспилотных систем. Основной акцент сделан на сквозную инженерную подготовку: студенты изучают аэродинамику, прочность конструкций, системы управления и силовые установки, а также осваивают цифровые технологии (CAD/CAE-системы) для трёхмерного моделирования и расчётов. Уникальность программы — в раннем погружении в проектную деятельность: уже с первых курсов студенты работают над реальными задачами в студенческом конструкторском бюро и на базе лабораторий института, включая учебный аэродром и стенды для испытаний.
МАИ является головным вузом России по подготовке кадров для авиастроения: здесь сконцентрированы отраслевые кафедры, созданные совместно с ведущими предприятиями (ОАК, «Вертолёты России», ОДК). Это даёт студентам доступ к актуальным производственным задачам и стажировкам прямо во время учёбы. Стоимость контракта вузом не объявлена, но традиционно для МАИ она ниже, чем в среднем по московским техническим университетам.
Программа подойдёт тем, кто хочет строить карьеру в высокотехнологичной промышленности — от конструкторских бюро и серийных заводов до научно-исследовательских институтов. Выпускники востребованы в компаниях-разработчиках и производителях авиатехники (ПАО «Ил», «Сухой», «Туполев», «Иркут»), а также в смежных сферах: ракетостроении, энергетическом машиностроении и беспилотной авиации. Основные перспективы — должности инженера-конструктора, технолога, расчётчика прочности или руководителя проектов в авиапроме, с возможностью карьерного роста до главного конструктора.
О направлении «Авиастроение»
Направление подготовки 24.03.04 «Авиастроение» (уровень бакалавриата) готовит специалистов в области проектирования, конструирования и производства летательных аппаратов, включая самолёты, вертолёты и беспилотные системы. Студенты изучают основы аэродинамики, прочности, авиационных материалов и технологий, а также методы цифрового моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности и эффективности авиационной техники.
Ключевые дисциплины: «Аэродинамика», «Конструкция и прочность летательных аппаратов», «Технология производства самолётов», «Системы автоматизированного проектирования в авиастроении», «Авиационные двигатели», «Электрооборудование летательных аппаратов», «Испытания авиационной техники». Студенты осваивают работу в CAD/CAE-системах (SolidWorks, CATIA, ANSYS), изучают нормативную документацию и методы сертификации.
Выпускник получает компетенции: умение разрабатывать конструкторскую документацию, проводить расчёты на прочность и аэродинамические характеристики, выбирать материалы и технологии изготовления, организовывать производственный процесс и испытания. Он владеет навыками цифрового проектирования и анализа, знает стандарты качества и безопасности авиационной техники.
Направление интересно своей инновационностью: студенты участвуют в реальных проектах по созданию перспективных летательных аппаратов, включая электрические и гибридные силовые установки, а также беспилотные системы. Особенность – тесная связь с авиастроительными предприятиями и научно-исследовательскими институтами, что обеспечивает практико-ориентированное обучение и высокую востребованность выпускников.
Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-технологами, специалистами по сертификации и испытаниям на авиастроительных предприятиях (например, ПАО «ОАК», «Вертолёты России», «ОДК»), в конструкторских бюро (КБ Сухого, КБ Ильюшина, КБ Туполева), а также в научно-исследовательских институтах и авиаремонтных заводах. Востребованы в сфере беспилотной авиации, авионики и агрегатостроения. Перспективы: от инженерных должностей до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по авиастроению, особенно с навыками цифрового проектирования и компетенциями в области новых материалов и технологий.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.
Мы используем файлы cookie для работы сайта и агрегированной статистики (Яндекс.Метрика). Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим — подробнее в Политике cookies.Cookie нужны для работы и статистики. Подробнее