Проектирование авиационных двигателей

в МАИ · Москва

Заказчики целевого — приём 2026

Общество С Ограниченной Ответственностью "Аэрофлот Техникс" · 67 мест Публичное Акционерное Общество "Калужский Двигатель" · 2 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	253	225	25	—	—

Программа бакалавриата «Проектирование авиационных двигателей» в МАИ готовит инженеров, способных разрабатывать, рассчитывать и конструировать силовые установки для самолётов, вертолётов и ракет. Акцент в обучении сделан на сквозное проектирование: от термогазодинамического расчёта рабочего процесса двигателя до создания его 3D-модели и чертежей узлов. Студенты изучают материаловедение жаропрочных сплавов, прочность лопаток турбин и компрессоров, а также осваивают CAD/CAE-системы (например, Siemens NX или Ansys) для цифрового прототипирования. Отдельное внимание уделяется стендовым испытаниям двигателей и методам доводки их характеристик — это отличает программу от более общих «двигателестроительных» направлений других вузов. МАИ по данному направлению занимает позицию головного вуза в России: именно здесь формировалась научная школа проектирования авиадвигателей, начиная с 1930-х годов. Стоимость платного обучения в официальных данных не указана, но по смежным инженерным программам МАИ она традиционно составляет от 250 до 350 тысяч рублей в год. Сильная сторона вуза — лабораторная база: собственный учебный аэродинамический комплекс и стенды для испытаний модельных двигателей, а также прямое участие студентов в проектах ОДК (Объединённой двигателестроительной корпорации) и НПО «Сатурн». Эта программа подойдёт тем, кто хочет не просто «работать с техникой», а целенаправленно создавать новые типы двигателей — от поршневых для лёгкой авиации до турбореактивных для сверхзвуковых самолётов. Перспективы после выпуска: инженер-конструктор в КБ (например, ОКБ им. А. Люльки, «Авиадвигатель», КБ «Салют»), расчётчик прочности или специалист по газодинамике. Выпускники МАИ востребованы в Ростехе и Роскосмосе, а также в частных стартапах по авиастроению — с учётом текущего курса на импортозамещение авиадвигателей, спрос на таких специалистов будет расти.

Направление «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» (24.05.02) готовит инженеров-конструкторов, способных создавать и совершенствовать силовые установки для летательных аппаратов и ракетной техники. Программа сочетает фундаментальное инженерное образование с углублённым изучением газодинамики, тепломассообмена и прочности. Студенты осваивают полный цикл разработки двигателей: от эскизного проекта до испытаний и эксплуатации. Ключевые дисциплины: теория и расчёт авиационных и ракетных двигателей, динамика полёта, материаловедение, сопротивление материалов, аэродинамика, термодинамика, системы автоматического управления. Студенты работают с CAD/CAE-системами (SolidWorks, ANSYS, Siemens NX) для 3D-моделирования и прочностных расчётов, изучают методы экспериментальной отработки двигателей на стендах. Выпускники владеют навыками проектирования и расчёта узлов двигателей (компрессоры, турбины, камеры сгорания), методами оптимизации характеристик (тяга, удельный импульс, ресурс), знают нормативную документацию и стандарты качества. Они способны проводить патентные исследования и модернизировать существующие образцы. Специалисты востребованы в авиа- и ракетостроении, энергетике, оборонной промышленности. Особенность направления — работа с высокотехнологичными изделиями, где важны точность, надёжность и безопасность. Выпускники участвуют в создании двигателей для гражданских и военных самолётов, вертолётов, ракет-носителей, космических аппаратов.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, расчётчиками, технологами на предприятиях авиа- и ракетостроения (ОАК, ОДК, НПО Энергомаш, РКК Энергия, Boeing, Airbus). Возможные должности: ведущий инженер по двигателям, начальник конструкторского бюро, специалист по испытаниям. Карьерный рост — от инженера до главного конструктора. Рынок труда стабильно высокий, особенно в ОПК и космической отрасли.