Проектирование авиационной техники

в МАИ · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	62	80	—	120	550 000 ₽

Программа магистратуры «Проектирование авиационной техники» в МАИ готовит специалистов, способных вести полный цикл создания летательных аппаратов: от концептуального эскиза и аэродинамических расчетов до разработки конструкторской документации и испытаний. Акцент сделан на углубленное изучение методов компьютерного моделирования (CAD/CAE-системы), прочностных расчетов и оптимизации конструкций с учетом современных материалов. Уникальность обучения в том, что студенты работают с реальными проектными задачами от индустриальных партнеров МАИ, включая ОКБ и серийные заводы, что позволяет сразу применять теорию к созданию конкретных узлов и агрегатов планера или шасси. МАИ является головным вузом России по авиастроению, располагая собственной научно-исследовательской базой: аэродинамическими трубами, испытательными стендами и лабораториями прочности. В отличие от многих вузов, здесь преподают действующие конструкторы и главные специалисты предприятий отрасли, что гарантирует актуальность знаний. Вступительные испытания проводятся в форме, указанной на странице вуза, и могут включать междисциплинарный экзамен по профилю. Программа идеально подойдет выпускникам технических бакалавриатов (авиастроение, механика, материаловедение), которые хотят стать инженерами-конструкторами высшего звена. Перспективы после выпуска: работа в КБ (Туполев, Сухой, Ил, МиГ), на авиазаводах (Иркут, Авиастар, ВАСО) или в научно-исследовательских институтах. Выпускники востребованы как специалисты по цифровым двойникам, расчетчики на прочность и руководители проектных групп с зарплатами, значительно превышающими средние по промышленности, и возможностью карьерного роста до главного конструктора.

Направление магистратуры «Авиастроение» (24.04.04) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать летательные аппараты — самолёты, вертолёты, беспилотники и космические корабли. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с практическими навыками в области аэродинамики, прочности, двигателестроения и систем управления. Студенты учатся работать с современными САПР, проводить численное моделирование и натурные испытания. Ключевые дисциплины: «Аэродинамика и динамика полёта», «Прочность и надёжность авиационных конструкций», «Авиационные двигатели и энергоустановки», «Системы управления и навигации», «Технология производства летательных аппаратов», «Сертификация и жизненный цикл авиационной техники». Студенты изучают методы оптимизации конструкции, композитные материалы, цифровые двойники и методы испытаний. Выпускник владеет навыками 3D-моделирования, инженерных расчётов, проектного управления, анализа эффективности и безопасности. Он умеет разрабатывать конструкторскую документацию, проводить экспериментальные исследования, внедрять инновации в производство. Компетенции включают знание нормативной базы, основ экономики и менеджмента в авиастроении. Применение знаний — в конструкторских бюро, авиазаводах, научно-исследовательских институтах и авиакомпаниях. Направление интересно своей междисциплинарностью: от аэродинамики до материаловедения, а также возможностью участвовать в создании перспективных самолётов (МС-21, SSJ-New) и беспилотников. Особенность — тесная связь с реальным сектором и практико-ориентированное обучение.

Выпускники востребованы как авиаконструкторы, инженеры-прочнисты, специалисты по аэродинамике, двигателисты, технологи производства, менеджеры проектов в авиастроении. Работодатели — ОАК (Объединённая авиастроительная корпорация), АО «Вертолёты России», ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация), а также иностранные компании (Boeing, Airbus) и стартапы в области БПЛА. Перспективы: рост до ведущего конструктора, руководителя отдела, участие в государственных программах импортозамещения. Рынок труда стабильно высокий в связи с развитием гражданской и военной авиации, а также экспансией беспилотных технологий.