Наземные транспортно-технологические средства

в Махачкалинский филиал МАДИ · Махачкала

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	135	—	73	52	148 200 ₽
2025	—	—	92	75	134 700 ₽
2018	153	153	—	40	—

Программа специалитета «Наземные транспортно-технологические средства» в Махачкалинском филиале МАДИ готовит инженеров, способных проектировать, эксплуатировать и обслуживать широкий спектр машин — от автомобильных кранов и бульдозеров до подъёмников и погрузчиков. Учитывая профиль филиала, акцент в обучении делается на транспортные средства, задействованные в дорожном строительстве и инфраструктурных проектах: студенты изучают конструкцию, гидравлику, силовые установки и основы сервиса именно такой техники. Поскольку это заочная форма (extramural), программа ориентирована на практикующих специалистов, которые уже работают в отрасли и хотят получить фундаментальное инженерное образование без отрыва от производства. Махачкалинский филиал МАДИ силён своим статусом: вы получаете диплом головного московского вуза, что котируется выше местных дипломов при трудоустройстве в строительные и транспортные компании региона. Для поступления на бюджет (2025 год) потребовалось набрать 153 балла на ЕГЭ — это относительно доступный порог для инженерной специальности. Программа подойдёт тем, кто уже работает или планирует работать в сфере эксплуатации дорожно-строительной и подъёмно-транспортной техники на предприятиях Дагестана и юга России. Выпускники получают квалификацию инженера и могут занимать должности механиков, начальников ремонтных служб, инженеров по эксплуатации в автопарках, дорожно-строительных управлениях и сервисных центрах. Заочная форма позволяет совмещать учёбу с работой, а московский диплом даёт преимущество при карьерном росте внутри крупных строительных холдингов.

Направление «Наземные транспортно-технологические средства» (специалитет) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации и обслуживания различных видов наземной техники: от автомобилей и тракторов до строительных машин и специальных транспортных средств. Студенты изучают устройство и принципы работы двигателей, трансмиссий, ходовой части, а также системы управления и автоматики. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными дисциплинами, ориентированными на реальные задачи транспортного машиностроения. Ключевые дисциплины включают: «Конструкция и расчет наземных транспортно-технологических средств», «Теория движения», «Электрооборудование и электроника транспортных средств», «Гидравлика и гидропневмопривод», «Технология производства и ремонта», «Эксплуатационные материалы», «Безопасность транспортных средств». Студенты осваивают методы расчета узлов и агрегатов, учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D) и симуляторах динамики, изучают диагностику и испытания техники. Выпускники получают компетенции в области проектирования, конструирования, испытаний и технической эксплуатации наземных транспортных средств. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить прочностные и кинематические расчеты, организовывать сервисное обслуживание и ремонт, а также оценивать экономическую эффективность и безопасность техники. Выпускник владеет навыками работы с современным оборудованием и программным обеспечением, знает стандарты и нормативы отрасли. Направление востребовано в автомобильной, тракторной, строительно-дорожной и специальной технике. Особенность — ориентация на полный жизненный цикл изделия: от идеи до утилизации. Интересно тем, кто хочет создавать реальные машины, участвовать в испытаниях и внедрять инновации (электротяга, автопилоты). Выпускники работают на заводах-производителях, в инжиниринговых центрах, сервисных службах и контролирующих органах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-испытателями, технологами, механиками по эксплуатации, специалистами по сервису и ремонту в компаниях «КАМАЗ», «ГАЗ», «Урал», «МАЗ», Caterpillar, John Deere, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро. Востребованы в транспортных и логистических компаниях, автопарках, дилерских центрах. Перспективы: от мастера участка до главного инженера, возможность участвовать в разработке перспективных моделей и систем автономного управления. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы в CAD/CAE и знанием современных стандартов.