Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в МАДИ · Москва

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «магистратура» в вузе МАДИ (Москва), направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Бюджетных мест — 36, платных — 3, стоимость обучения — 452 700 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Направление 23.04.03 есть в приложении к свидетельству № А007-00115-77/01524138 (бессрочно). Это значит диплом государственного образца.
Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку — один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
Первоисточник — реестр Рособрнадзора; что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-25 14:16:45.

Вид мест / форма	Мест	Подано	СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.	ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест.	Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура	36	236	89	—	77	⭐ В план Список →
Платные места Очная · Магистратура	3	36	8	73	76	Список →

Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

История приёма

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	69	—	36	3	452 700 ₽
2025	—	—	36	57	411 300 ₽
2018	—	—	38	22	—

Об обучении на программе

Магистерская программа «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в МАДИ ориентирована на углубленную подготовку инженеров, способных управлять жизненным циклом сложной техники — от диагностики и сервисного обслуживания до модернизации и утилизации. В отличие от бакалавриата, акцент сделан на аналитику: студенты изучают методы прогнозирования отказов, экономику эксплуатации и цифровые системы мониторинга состояния машин. Особенность программы — интеграция с реальными задачами транспортных предприятий: в рамках курсов разбираются кейсы по оптимизации парка техники и снижению затрат на ремонт. МАДИ — профильный вуз с 90-летним опытом в транспортной отрасли, что дает доступ к уникальной лабораторной базе (испытательные стенды, диагностические комплексы) и прямым связям с ключевыми работодателями. Программа подойдет выпускникам технических бакалавриатов, которые хотят специализироваться на сервисе и эффективной эксплуатации грузового и специального транспорта. После выпуска открыты позиции инженера по эксплуатации, начальника сервисного центра или технического директора в автопарках, логистических компаниях и на производствах (КАМАЗ, Автотор) — выпускники МАДИ традиционно востребованы в этих структурах.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов для управления и обслуживания сложных транспортных систем. Студенты изучают методы повышения эффективности, надёжности и безопасности эксплуатации автомобилей, спецтехники, а также транспортно-технологических комплексов в различных отраслях. Ключевые дисциплины включают: «Диагностика и техническое обслуживание транспортных машин», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Логистика транспортных процессов». Студенты осваивают современные методы компьютерной диагностики, ресурсосберегающие технологии ремонта, системы мониторинга и управления парком техники. Выпускники получают компетенции в области организации технической эксплуатации, разработки нормативов ТО и ремонта, оценки технического состояния машин, внедрения инновационных технологий обслуживания. Они умеют управлять производственными процессами, проводить экспертизу и сертификацию транспортных средств, оптимизировать затраты на эксплуатацию. Направление востребовано в автотранспортных предприятиях, сервисных центрах, логистических компаниях, дорожно-строительных организациях. Особенность — интеграция инженерных знаний с управленческими навыками, что позволяет выпускникам занимать руководящие должности в сфере эксплуатации техники.

Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспорта, руководителями технических служб, начальниками автоколонн, экспертами по диагностике, менеджерами по сервисному обслуживанию. Востребованы в автотранспортных предприятиях, дилерских центрах, логистических компаниях, службах технадзора, дорожных и строительных организациях. Возможен карьерный рост до технического директора или руководителя парка техники. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных специалистов, особенно в регионах с развитой транспортной инфраструктурой.