Строительство

в МАДИ · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	73	—	200	30	452 700 ₽
2025	—	—	75	84	411 300 ₽
2018	—	—	40	50	—

Магистерская программа «Строительство» в МАДИ готовит специалистов, способных проектировать, возводить и эксплуатировать объекты транспортной инфраструктуры — от автомобильных дорог и мостов до аэродромов и городских улиц. Упор в обучении сделан на инженерные решения для дорожного хозяйства: изучаются современные материалы для покрытий, методы расчёта дорожных одежд, технологии ремонта и реконструкции, а также вопросы безопасности движения и геодезического сопровождения строительства. В отличие от общестроительных программ, здесь сильный акцент на транспортную логистику, цифровое моделирование дорог (BIM-технологии) и экологические аспекты дорожного строительства. МАДИ — профильный вуз по транспортному строительству в Москве, основанный в 1930 году. Именно здесь разрабатываются методики для всей дорожной отрасли страны, а преподаватели — действующие эксперты в области дорожного проектирования и эксплуатации. Стоимость обучения на контракте уточняется на странице приёмной комиссии, но в МАДИ она обычно ниже, чем в среднем по московским техническим вузам. Программа подойдёт тем, кто хочет строить не просто здания, а дороги, мосты и транспортные развязки — ключевые элементы городской и региональной инфраструктуры. Выпускники востребованы в дорожно-строительных компаниях (например, «Автодор», Мостотрест), проектных институтах, отделах капитального строительства при администрациях городов, а также в структурах, занимающихся эксплуатацией дорог (Росавтодор). Поскольку МАДИ готовит кадры для всей транспортной системы, карьерный путь часто ведёт в крупные подрядные организации, где требуются инженеры с глубокими знаниями именно дорожного строительства.

Направление 08.04.01 «Строительство» (магистратура) готовит специалистов высшего звена для проектирования, возведения и эксплуатации зданий и сооружений. Программа углубляет знания в области строительных конструкций, материаловедения, технологий и организации строительного производства, а также управления проектами. Студенты изучают современные методы расчёта и проектирования с использованием BIM-технологий, цифрового моделирования и автоматизированных систем. Ключевые дисциплины включают: «Строительная механика и расчёт конструкций», «Технология и организация строительного производства», «Основания и фундаменты», «Железобетонные и металлические конструкции», «Энергоэффективность зданий», «Управление инвестиционно-строительными проектами». Студенты осваивают методы численного моделирования (МКЭ), геотехнические расчёты, экспертизу проектной документации и инженерные изыскания. Выпускник получает компетенции в области проектирования строительных объектов, включая расчёт и конструирование, организацию строительства, контроль качества и безопасность. Он умеет разрабатывать проектную и рабочую документацию, руководить строительными бригадами, проводить технико-экономический анализ и оптимизацию решений. Также развиваются навыки работы в CAD/CAE-системах, знание нормативной базы (СП, ГОСТ, СНиП) и методов обследования зданий. Направление интересно своей практической направленностью: магистры востребованы в проектных институтах, строительных компаниях, органах экспертизы и госнадзора. Особенность — возможность специализации в области высотного строительства, реконструкции, подземных сооружений или энергоэффективных технологий. Программа включает научно-исследовательскую работу, участие в реальных проектах и стажировки в ведущих организациях отрасли.

Выпускники магистратуры по направлению «Строительство» могут работать главными инженерами проектов, руководителями строительных участков, экспертами в строительном контроле, проектировщиками (конструкторами, архитекторами-строителями), технологами строительного производства, а также научными сотрудниками в исследовательских институтах. Востребованы в строительных холдингах (например, ПИК, ГК «Эталон»), проектных бюро (Моспроект, Ленгипрогор), государственных структурах (Минстрой, Ростехнадзор) и девелоперских компаниях. Перспективы: карьерный рост до технического директора, управляющего проектом или руководителя отдела перспективного развития. Рынок труда стабильно высок, особенно в крупных городах и при реализации инфраструктурных проектов.