Аспирантура
2.9.4
форма обучения: очная
Управление процессами перевозок
в МАДИ · Москва
«Управление процессами перевозок» — программа уровня «аспирантура»
в вузе МАДИ (Москва),
направление подготовки 2.9.4 «Управление процессами перевозок».
Бюджетных мест — 2, платных — 1, стоимость обучения — 514 200 ₽/год. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-10-27 20:45:48.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Аспирантура
|
2 |
3 |
3 |
15 приказ |
15 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Аспирантура
|
1 |
0 |
0 |
— |
— |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 ориентир.
|
— |
— |
2 |
1 |
514 200 ₽ |
Об обучении на программе
Программа посвящена планированию, организации и оперативному управлению перевозками пассажиров и грузов. Аспиранты исследуют маршрутизацию, расписания, работу транспортных узлов, диспетчерское управление, надёжность доставки и распределение ресурсов. Диссертации могут касаться городского пассажирского транспорта, грузовой логистики, интеллектуальных транспортных систем и управления при сбоях. Используются теория графов и массового обслуживания, оптимизация, имитационное моделирование, статистический анализ и обработка навигационных данных.
В МАДИ управление перевозками рассматривается в связи с дорожной инфраструктурой, характеристиками транспортных средств и организацией движения. Такой профиль позволяет учитывать пропускную способность сети, режимы работы предприятий, безопасность и качество обслуживания. Исследовательская задача обычно требует совместить математическую модель с реальными ограничениями – окнами доставки, сменностью, неоднородным спросом и непредсказуемыми задержками.
Программа подойдёт транспортным инженерам, логистам, аналитикам и специалистам по информационным системам. Степень кандидата технических наук помогает заниматься разработкой методов управления, транспортной аналитикой, научной и преподавательской работой, руководством проектами цифровизации перевозок. Выпускник умеет превращать данные о движении в управленческие решения, сравнивать сценарии и доказывать, как предложенный метод влияет на регулярность, затраты и использование транспортных ресурсов.
О направлении «Управление процессами перевозок»
Специальность изучает организацию и управление пассажирскими и грузовыми перевозками на разных видах транспорта. Объекты – транспортные потоки, маршруты, расписания, станции, порты, терминалы, диспетчерские системы и процессы взаимодействия перевозчиков. От системного транспортного планирования направление отличается вниманием к оперативным и технологическим решениям – пропуску потоков, обработке транспортных единиц и выполнению конкретного плана перевозок.
Исследования охватывают графики движения, пропускную и перерабатывающую способность, маршрутизацию, диспетчерское регулирование, управление сбоями и координацию участников перевозки. Диссертации посвящают оптимизации расписаний, регулированию движения в узлах, сокращению простоев, организации пассажирских пересадок, управлению вагонопотоками и судопотоками, прогнозу задержек, распределению ресурсов и восстановлению работы после нарушений.
Аспирант осваивает исследование операций, теорию графов и массового обслуживания, имитационное моделирование, статистику, прогнозирование и анализ данных автоматизированных систем управления. Он учится строить технологические нормативы, оценивать устойчивость расписаний и проверять алгоритмы на реальных потоках. Кандидатские экзамены включают историю и философию науки, иностранный язык и специальность. Защита диссертации дает степень кандидата технических наук.
Результаты применяются у перевозчиков, операторов инфраструктуры, в транспортных узлах, терминалах и диспетчерских центрах. Специальность связана с логистикой, информатикой, экономикой транспорта, промышленной инженерией, безопасностью движения и интеллектуальными системами управления.
Все вузы по направлению «Управление процессами перевозок» →
Кем работать
Выпускники работают в транспортных компаниях, диспетчерских и ситуационных центрах, на станциях и терминалах, в проектных организациях, НИИ и вузах. Типичные должности – инженер по организации перевозок, диспетчер-аналитик, разработчик графиков, специалист по пропускной способности, исследователь транспортных процессов, руководитель технологической группы, преподаватель.
Кандидатская степень полезна для разработки новых алгоритмов управления, экспертизы технологических процессов и руководства аналитическими подразделениями. Она нужна в академической работе и на позициях, где решение должно быть доказано моделированием и анализом больших массивов эксплуатационных данных.