Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

в МАДИ · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	11	6	514 200 ₽

Аспиранты исследуют транспортные системы страны, регионов и городов, а также организацию производства на транспорте. Диссертации могут быть посвящены развитию транспортных сетей, взаимодействию видов транспорта, доступности территорий, пропускной способности, производительности предприятий и устойчивости перевозочного процесса. Применяются системный анализ, моделирование сетей и потоков, транспортное районирование, геоинформационные методы, статистика, прогнозирование спроса и многокритериальная оценка решений. В МАДИ эта специальность соответствует общему профилю университета, охватывающему автомобильный транспорт, дороги, логистику и управление движением. Московское расположение даёт содержательный контекст крупной городской агломерации, но методы применимы и к межрегиональным системам. Подготовка учит связывать инфраструктуру, подвижной состав, производственные мощности и поведение пользователей в одной модели. Программа подойдёт транспортным инженерам, экономистам, географам, логистам и специалистам по городскому планированию. Степень кандидата технических наук полезна для научной и преподавательской работы, транспортного планирования, разработки программ развития и аналитики крупных проектов. Выпускник способен оценивать последствия решений для разных участников, выявлять системные ограничения и обосновывать изменения сети или организации производства количественными результатами.

Специальность изучает транспортную систему страны, региона или города как совокупность инфраструктуры, подвижного состава, предприятий и потоков пассажиров и грузов. Ее задачи – обосновать развитие сети, распределить перевозки между видами транспорта и организовать производство транспортных услуг. От управления отдельными перевозочными процессами направление отличается системным масштабом и вниманием к территориальному планированию, мощности предприятий и межвидовому взаимодействию. Исследования охватывают транспортное районирование, мобильность населения, грузовые связи, пропускную способность сети, работу узлов, мультимодальные перевозки и размещение производственной базы. Диссертации посвящают моделированию транспортного спроса, развитию агломерационных систем, организации пересадочных узлов, повышению связности территорий, управлению парками, производительности транспортных предприятий и оценке последствий инфраструктурных проектов. Аспирант осваивает системный анализ, транспортное моделирование, исследование операций, статистику, методы прогнозирования, геоинформационные системы и оценку эффективности проектов. Он учится работать с обследованиями потоков, расписаниями, данными навигации и производственными показателями. Кандидатские экзамены сдают по истории и философии науки, иностранному языку и специальности. Защита диссертации дает степень кандидата технических наук. Результаты применяются при разработке транспортных схем, программ развития регионов и городов, организации работы перевозчиков, терминалов и ремонтных предприятий. Специальность связана с градостроительством, экономикой, логистикой, управлением производством, экологией и цифровым анализом пространственных данных.

Кандидаты наук работают в транспортных НИИ и вузах, проектных и консультационных организациях, органах транспортного планирования, у перевозчиков и операторов инфраструктуры. Типичные должности – транспортный аналитик, инженер-проектировщик, специалист по развитию сети, организатор производства, исследователь мобильности, руководитель проектной группы, преподаватель. Степень нужна для разработки методик и моделей, научного обоснования крупных транспортных решений, экспертизы программ развития и академической карьеры. Она подтверждает умение оценивать последствия проекта для всей системы, а не только для отдельного маршрута или предприятия.