Машиностроение

в МАДИ · Москва

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	—	164	10	80	127 800 ₽

На программе «Машиностроение» в МАДИ (заочная форма) готовят специалистов, способных проектировать, производить и обслуживать машины и оборудование, с акцентом на транспортное и дорожное машиностроение. Упор делается на инженерные расчёты, конструирование узлов и агрегатов, а также на применение цифровых технологий (CAD/CAE-системы) при разработке деталей. В рамках заочного обучения студенты получают фундаментальные знания по материаловедению, сопротивлению материалов и технологиям обработки металлов, но с практической привязкой к задачам автопрома и дорожной техники. МАДИ — профильный транспортный вуз с 90-летней историей, поэтому программа «Машиностроение» здесь имеет выраженную отраслевую специфику: выпускники изучают не просто общее машиностроение, а именно те его разделы, которые востребованы при создании автомобилей, дорожных машин и спецтехники. Для поступления на заочное отделение необходимо сдать ЕГЭ по математике, информатике, физике и русскому языку. Программа подойдёт работающим специалистам или тем, кто хочет совмещать учёбу с практикой на предприятии: заочная форма позволяет получать высшее инженерное образование без отрыва от производства. После выпуска можно работать конструктором, технологом или инженером-проектировщиком на заводах автопрома (включая КАМАЗ, АвтоВАЗ и их смежников), в дорожно-строительных компаниях, а также в сервисных и ремонтных службах, обслуживающих транспортную технику.

Направление «Машиностроение» (15.03.01) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать машины, оборудование и технологические комплексы. Студенты изучают инженерные основы создания деталей и узлов, методы обработки материалов, а также автоматизацию производственных процессов. Программа сочетает фундаментальные инженерные знания с практическими навыками работы с современным оборудованием. Ключевые дисциплины включают инженерную графику, сопротивление материалов, теорию механизмов и машин, технологию машиностроения, материаловедение, гидравлику, электротехнику, автоматизацию производственных процессов. Студенты осваивают CAD-системы (SolidWorks, AutoCAD), методы расчёта и моделирования, изучают технологии литья, сварки, обработки резанием и 3D-печати. Выпускник получает компетенции в области конструирования, расчёта деталей на прочность, выбора материалов и технологий изготовления. Он умеет разрабатывать техническую документацию, организовывать производственные участки, контролировать качество продукции. Навыки работы с измерительными приборами, программирования станков с ЧПУ и управления роботизированными комплексами делают выпускника универсальным инженером. Направление востребовано в промышленности, энергетике, транспорте, авиа- и судостроении, сельском хозяйстве. Особенность — возможность участвовать в полном цикле создания продукта: от идеи до серийного выпуска. Интерес обусловлен развитием цифровых двойников, аддитивных технологий и интеллектуальных производственных систем.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, технологами машиностроительных производств, механиками, специалистами по автоматизации, инженерами по качеству. Востребованы на заводах (автомобилестроение, станкостроение, оборонная промышленность), в проектных бюро, научно-исследовательских институтах. С опытом возможен рост до главного инженера, начальника цеха или технического директора. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно в регионах с развитым машиностроением.