Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов — МАДИ (Москва): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / МАДИ / Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Бакалавриат 23.03.03 форма обучения: очная

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

в МАДИ · Москва

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» — программа уровня «бакалавриат» в вузе МАДИ (Москва), направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 153. Бюджетных мест — 192, платных — 80, стоимость обучения — 420 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-26 18:13:38.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 83 2 910 602 212 приказ 270 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 40 1 062 226 175 приказ 251 Список →
Основные места в рамках КЦП Заочная · Бакалавриат 17 649 247 280 приказ 299 ⭐ В план Список →
Основные места в рамках КЦП Очно-заочная · Бакалавриат 8 465 139 251 приказ 297 ⭐ В план Список →
Платные места Заочная · Бакалавриат 74 354 133 142 приказ 266 Список →
Платные места Очно-заочная · Бакалавриат 10 207 51 130 приказ 294 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 5 122 40 163 приказ 263 Список →
Отдельная квота Заочная · Бакалавриат 5 48 20 251 приказ 269 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 1 35 10 229 приказ 290 Список →
Отдельная квота Очно-заочная · Бакалавриат 0 24 8 — — Список →
Особая квота Заочная · Бакалавриат 2 22 9 207 приказ 282 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 5 18 9 199 приказ 225 Список →
Особая квота Очно-заочная · Бакалавриат 1 16 8 255 приказ 290 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 1 2 1 204 приказ 204 Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 0 1 0 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Бакалавриат 1 1 1 185 приказ 185 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

6
целевых мест на 2026
3
заявлений на целевое (2025)
Заказчики целевого — приём 2026
Министерство Транспорта И Дорожного Хозяйства Смоленской Области Департамент Транспорта И Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры Города Москвы · 12 мест

Проходной балл (бюджет)

212
динамика 2018—2026
139201815320252122026

Проходной балл (платное)

175
динамика 2018—2026
312201812020251752026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 212 175 192 80 420 000 ₽
2025 153 120 128 315 381 600 ₽
2018 139 312 135 46 —

Об обучении на программе

На программе «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в МАДИ учат не просто ремонтировать или водить, а грамотно управлять всем жизненным циклом техники: от диагностики и технического обслуживания до организации эффективной работы автопарков и спецтехники. Акцент сделан на практическую инженерию — студенты разбираются в конструкции автомобилей и дорожно-строительных машин, осваивают цифровые системы мониторинга транспорта, учатся рассчитывать экономику перевозок и оптимизировать маршруты. Особенность программы — её привязка к реальным задачам транспортной отрасли: лаборатории МАДИ оснащены современными стендами и образцами техники, а часть занятий проходит на базе предприятий-партнёров вуза. МАДИ — профильный транспортный вуз с 90-летней историей, поэтому подготовка здесь максимально заточена под потребности автопрома и дорожного хозяйства. Программа подойдёт тем, кто видит себя в реальном секторе экономики — не в офисе, а в инженерной среде, связанной с автомобилями, спецтехникой или логистикой. Выпускники МАДИ востребованы в крупнейших компаниях: от КАМАЗа и АвтоВАЗа до сервисных центров дилерских сетей и структур, управляющих городским транспортом. После бакалавриата можно работать инженером по эксплуатации, техническим директором автопредприятия, специалистом по сертификации транспорта или продолжить обучение в магистратуре МАДИ, чтобы углубиться в управление транспортными системами или цифровые технологии в логистике.

О направлении «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» готовит специалистов, способных обеспечивать эффективную и безопасную эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт широкого спектра транспортных средств и технологических машин. Студенты изучают устройство автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники, а также методы организации перевозок и управления транспортными процессами. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими компетенциями, что позволяет выпускникам работать как в технической, так и в организационной сферах. Ключевые дисциплины включают «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных средств», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Основы теории надёжности и диагностики», «Автосервис и фирменное обслуживание», «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте». Студенты изучают устройство двигателей, трансмиссий, ходовой части, электронных систем управления, а также осваивают методы диагностики, ремонта и технического обслуживания. Большое внимание уделяется практическим занятиям в лабораториях и на полигонах, работе с современным диагностическим оборудованием. Выпускник получает комплексные знания в области устройства и эксплуатации транспортно-технологических машин, навыки организации технического обслуживания и ремонта, умения управлять транспортными процессами и логистическими цепочками. Он способен проводить техническую диагностику, разрабатывать регламенты обслуживания, рассчитывать экономическую эффективность эксплуатации, обеспечивать безопасность дорожного движения. Кроме того, формируются компетенции в области управления персоналом, документооборота и соблюдения экологических норм. Сфера применения полученных знаний широка: от автотранспортных предприятий и сервисных центров до дорожно-строительных организаций и логистических компаний. Особенность направления — его практико-ориентированность и универсальность: выпускники востребованы везде, где используется колёсная и гусеничная техника. Интерес представляет возможность работать с новыми технологиями — электромобилями, гибридными силовыми установками, системами автоматизированного управления. Направление также даёт базу для предпринимательской деятельности в сфере автосервиса или транспортного бизнеса.
Все вузы по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» →

Кем работать

Выпускники могут работать инженерами по эксплуатации транспортных средств, механиками, мастерами участков технического обслуживания, менеджерами по сервису, логистами, руководителями автотранспортных цехов. Востребованы в автосервисах, дилерских центрах, транспортных компаниях, на автобазах, в дорожно-строительных организациях, в службах такси и каршеринга, а также в государственных структурах (например, ГИБДД, Ространснадзор). Перспективы включают карьерный рост до главного инженера, технического директора или управляющего автопарком. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы с современной техникой и знанием электронных систем диагностики.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.