«Технология транспортных процессов» — программа уровня «бакалавриат»
в вузе МАДИ (Москва),
направление подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов».
Проходной балл на бюджет в 2025 году —
154.
Бюджетных мест — 384, платных — 123, стоимость обучения — 420 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
Направление 23.03.01 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-77/01524138 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
Отсрочка от призыва: очная форма по аккредитованной программе даёт право на отсрочку —
один раз на каждом уровне образования и при обучении в пределах срока программы.
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46илиФизикамин 41
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-26 18:13:38.
Вид мест / форма
Мест
Подано
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места.
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест.
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности
5
целевых мест на 2026
4
заявлений на целевое (2025)
Заказчики целевого — приём 2026
Государственное Автономное Учреждение Московской Области "Научно-Исследовательский И Проектный Институт Градостроительства" · 1 мест
Департамент Транспорта И Развития Дорожно-Транспортной Инфраструктуры Города Москвы · 12 мест
Проходной балл (бюджет)
218
динамика 2018—2026
Проходной балл (платное)
163
динамика 2018—2026
История приёма
Год
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.
Мест ПЧисло платных мест в этом году.
Цена/год
2026
218
163
384
123
420 000 ₽
2025
154
120
129
205
381 600 ₽
2018
168
312
100
50
—
Об обучении на программе
На программе «Технология транспортных процессов» в МАДИ учат управлять движением на всех уровнях: от логистики одной компании до городских транспортных систем. Студенты осваивают организацию перевозок (грузовых и пассажирских), проектирование транспортных сетей, цифровые системы управления движением и экономику отрасли. Особый акцент — на практическую работу с реальными транспортными потоками, моделирование заторов и внедрение интеллектуальных систем (например, светофоров с адаптивным управлением). Программа даёт инженерную базу, а не только менеджмент, поэтому выпускники понимают техническую сторону процессов.
МАДИ — профильный транспортный вуз с 90-летней историей, поэтому здесь подготовка заточена под отрасль, а не под абстрактные знания. Университет имеет прямые связи с КАМАЗом, Автодором и другими гигантами, что даёт доступ к их базам практик и стажировок.
Программа подойдёт тем, кто хочет работать в динамичной среде: на транспорте, в логистике, в госструктурах, управляющих дорожным движением, или в IT-компаниях, разрабатывающих навигационные сервисы. Выпускники востребованы как инженеры-логисты, диспетчеры, специалисты по организации перевозок, а также в департаментах транспорта городов. Поскольку транспорт — базовая отрасль, безработица здесь минимальна, а карьерный рост возможен до руководителя транспортного узла или начальника отдела логистики.
О направлении «Технология транспортных процессов»
Направление «Технология транспортных процессов» (ФГОС 23.03.01) готовит специалистов, способных организовывать и управлять перевозками, оптимизировать транспортные системы и обеспечивать безопасность движения. Студенты изучают принципы работы всех видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного), логистику, транспортное право и экономику отрасли. Программа сочетает инженерную подготовку с управленческими и IT-компетенциями, что позволяет выпускникам решать задачи от планирования маршрутов до внедрения цифровых технологий в транспортные процессы.
Ключевые дисциплины: «Транспортная логистика», «Организация перевозок и управление на транспорте», «Моделирование транспортных процессов», «Безопасность транспортных систем», «Транспортная инфраструктура», «Грузоведение», «Таможенное оформление перевозок», «Транспортное право». Студенты осваивают методы оптимизации маршрутов, работы с транспортными потоками, расчета себестоимости перевозок, а также изучают современные информационные системы (TMS, WMS) и принципы мультимодальных перевозок.
Выпускник получает компетенции в области проектирования транспортных схем, управления логистическими цепочками, организации интермодальных перевозок, контроля качества транспортных услуг. Он умеет анализировать транспортные риски, разрабатывать меры по повышению безопасности, применять методы математического моделирования для оптимизации процессов. Также формируются навыки работы с нормативно-правовой документацией, владение методами таможенного декларирования и знание международных стандартов перевозок.
Сфера применения направления широка: от городского пассажирского транспорта и грузовых автоперевозок до международной логистики и транспортной инфраструктуры. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий инженерию, экономику и менеджмент. Это делает выпускников востребованными в условиях цифровизации транспорта, роста электронной коммерции и развития «умных» транспортных систем.
Выпускники работают логистами, менеджерами по транспорту, диспетчерами, специалистами по транспортной безопасности, аналитиками транспортных потоков, экспертами по таможенному оформлению. Востребованы в транспортных компаниях, логистических центрах, на складах, в отделах закупок и снабжения крупных предприятий, в муниципальных транспортных управлениях, в консалтинговых фирмах. Перспективы: рост до руководителя отдела логистики, директора по транспорту, возможность открыть собственный бизнес в сфере грузоперевозок. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах из-за постоянного роста объемов перевозок и внедрения новых технологий.
⭐ Добавьте программу в план поступления
План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.
Мы используем файлы cookie для работы сайта и агрегированной статистики (Яндекс.Метрика). Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим — подробнее в Политике cookies.Cookie нужны для работы и статистики. Подробнее