Магистратура
23.04.01
форма обучения: заочная
Организация и безопасность движения
в КубГТУ · Краснодар
«Организация и безопасность движения» — программа уровня «магистратура»
в вузе КубГТУ (Краснодар),
направление подготовки 23.04.01 «Технология транспортных процессов».
Бюджетных мест — 16, платных — 70, стоимость обучения — 89 244 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, обществознание, история или география или иностранный язык.
Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.
Аккредитация и отсрочка
По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026
- Направление 23.04.01 есть в приложении к свидетельству
№ А007-00115-23/01327308 (бессрочно).
Это значит диплом государственного образца.
- Отсрочки от призыва нет: её даёт только очная форма обучения, а здесь
заочная.
-
Первоисточник — реестр Рособрнадзора;
что такое аккредитация и чем она отличается от лицензии — в словаре.
Какие экзамены нужны
ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление
Обязательные
Русский языкмин 40Обществознаниемин 45
По выбору (один из предметов)
Историямин 36 или Географиямин 40 или Иностранный языкмин 30 или Китайский языкмин 30
📋 Конкурс на эту программу — приём 2026
Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты.
«Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше
уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям»,
а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего
зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате).
Обновлено: 2026-08-29 23:11:30.
| Вид мест / форма |
Мест |
Подано |
СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. |
ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. |
Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной. |
|
|
Основные места в рамках КЦП Очная · Магистратура
|
20 |
55 |
52 |
81 приказ |
81 |
⭐ В план Список → |
|
Платные места Очная · Магистратура
|
10 |
27 |
24 |
64 приказ |
76 |
Список → |
|
Платные места Заочная · Магистратура
|
25 |
17 |
10 |
63 приказ |
— |
Список → |
История приёма
| Год |
БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. |
ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. |
Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. |
Мест ПЧисло платных мест в этом году. |
Цена/год |
|
2026 |
— |
63 |
16 |
70 |
89 244 ₽ |
Об обучении на программе
Магистерская программа «Организация и безопасность движения» в КубГТУ готовит специалистов, способных проектировать и управлять транспортными системами с акцентом на снижение аварийности и оптимизацию дорожного движения. В рамках заочной формы обучения студенты осваивают методы анализа транспортных потоков, моделирование дорожных ситуаций, современные системы мониторинга и контроля, а также нормативно-правовые аспекты безопасности на транспорте. Особенность программы — практико-ориентированный подход, позволяющий совмещать работу по специальности с получением углублённых знаний в области логистики, экспертизы ДТП и внедрения интеллектуальных транспортных систем.
КубГТУ как один из ведущих технологических вузов юга России обладает сильной инженерной школой, что даёт выпускникам направления «Технология транспортных процессов» фундаментальную техническую базу. Вступительные испытания проводятся в форме, установленной вузом (подробности на официальной странице приёмной комиссии).
Программа идеально подойдёт действующим сотрудникам транспортных предприятий, ГИБДД, логистических компаний и дорожных служб, желающим получить диплом магистра без отрыва от производства. Выпускники востребованы как руководители отделов организации движения, эксперты по безопасности, специалисты по внедрению систем видеоконтроля и «умных» светофоров, а также могут продолжить карьеру в проектных организациях и надзорных органах. После окончания вуза открыты перспективы работы в городских администрациях, транспортных департаментах и на крупных автопредприятиях южного федерального округа.
О направлении «Технология транспортных процессов»
Направление «Технология транспортных процессов» (ФГОС 23.04.01, магистратура) готовит специалистов, способных проектировать, организовывать и управлять транспортными системами и логистическими цепочками. Студенты изучают методы оптимизации транспортных потоков, разработки маршрутов, обеспечения безопасности перевозок и внедрения инновационных технологий на транспорте.
Ключевые дисциплины включают: «Моделирование транспортных процессов», «Логистика и управление цепями поставок», «Транспортная инфраструктура», «Безопасность транспортных систем», «Интеллектуальные транспортные системы». Студенты осваивают методы математического моделирования, анализа данных, управления проектами и использования геоинформационных систем для решения транспортных задач.
Выпускники получают компетенции в области анализа и синтеза транспортных систем, управления перевозками, оптимизации затрат и времени доставки, оценки эффективности транспортных проектов. Они владеют навыками работы с современным программным обеспечением для моделирования транспортных потоков, а также знают нормативно-правовую базу транспортной деятельности.
Направление востребовано в условиях роста грузо- и пассажиропотоков, развития мультимодальных перевозок и внедрения «умных» транспортных систем. Особенность — междисциплинарный подход, объединяющий инженерные, экономические и управленческие знания, что позволяет выпускникам работать в различных секторах: от городского транспорта до международных логистических компаний.
Все вузы по направлению «Технология транспортных процессов» →
Кем работать
Выпускники работают логистами, менеджерами по транспорту, специалистами по оптимизации транспортных процессов, аналитиками в транспортных компаниях, операторах мультимодальных перевозок, государственных учреждениях (департаменты транспорта), консалтинговых фирмах. Возможные должности: начальник отдела логистики, руководитель транспортного департамента, эксперт по транспортному планированию. Рынок труда высоко востребован в связи с развитием электронной коммерции, международной торговли и городской мобильности. Перспективы включают карьерный рост до топ-менеджмента или научно-исследовательскую деятельность.