Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

в КНИТУ-КАИ · Казань

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	—	166	—	182	111 900 ₽
2025	200	—	21	106	226 800 ₽
2018	—	112	—	15	—

На программе «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» в КНИТУ-КАИ студенты заочно осваивают диагностику, техническое обслуживание и ремонт авиационной техники. Упор делается на изучение конструкции и работы двигателей, систем управления, а также на методы продления ресурса и обеспечения безопасности полётов. В программе сочетаются инженерные расчёты, знание физических процессов в узлах и агрегатах, и навыки работы с технической документацией, что критично для специалиста по эксплуатации. КНИТУ-КАИ — один из ведущих вузов России по авиастроению, с историей с 1932 года и статусом национального исследовательского университета. Вуз тесно связан с авиапромом и оборонкой, поэтому программа построена на реальных кейсах и стандартах отрасли. Вступительные испытания включают математику, информатику, химию, физику и русский язык. Программа подойдёт тем, кто уже работает в авиации или смежных сферах и хочет получить высшее образование без отрыва от производства, а также выпускникам колледжей, планирующим карьеру в технической эксплуатации. После выпуска можно работать инженером по эксплуатации, техником или механиком в авиакомпаниях, ремонтных заводах, конструкторских бюро и структурах Минобороны, обслуживающих самолёты и вертолёты.

Направление «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» (ФГОС 25.03.01) готовит инженеров для авиационной отрасли, специализирующихся на обслуживании, диагностике и ремонте самолётов, вертолётов и их двигателей. Студенты изучают конструкцию и принципы работы воздушных судов, а также осваивают методы обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатации. Ключевые дисциплины включают аэродинамику, прочность конструкций, теорию двигателей, системы управления и навигации, а также электрооборудование. Студенты получают практические навыки работы с бортовыми системами, учатся читать техническую документацию, проводить неразрушающий контроль и выполнять регламентные работы. Выпускник владеет компетенциями по организации технического обслуживания, поиску и устранению неисправностей, оценке технического состояния летательных аппаратов. Он знает нормативную базу авиационной безопасности, умеет работать с современным диагностическим оборудованием и вести отчётную документацию. Особенность направления — тесная связь с реальной авиацией: практика проходит на авиапредприятиях, в аэропортах и ремонтных заводах. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в авиастроении. Интересно направление тем, что сочетает инженерную фундаментальность с работой с высокотехнологичной техникой.

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ЛИ, АиРЭО, двигателей), техниками по эксплуатации, руководителями смен на авиапредприятиях. Востребованы в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах, конструкторских бюро (ОКБ) и научно-исследовательских институтах. Перспективы: рост до главного инженера или начальника отдела, карьера в авиационной безопасности. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах из-за роста авиаперевозок и обновления парка воздушных судов.