Технология автоматизированного машиностроения

в КНИТУ-КАИ · Казань

Заказчики целевого — приём 2026

Акционерное Общество "Зеленодольский Завод Имени А.м. Горького" · 4 мест Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Технический Центр "Кама" · 3 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	219	187	20	20	186 300 ₽

Программа «Технология автоматизированного машиностроения» в КНИТУ-КАИ готовит инженеров, способных проектировать и внедрять роботизированные комплексы и станки с ЧПУ в производственные цепочки. Упор сделан на цифровое моделирование технологических процессов и работу с CAD/CAM/CAE-системами, что характерно для вуза, традиционно заточенного под авиа- и ракетостроение. Студенты изучают не просто общее машиностроение, а именно автоматизированное управление оборудованием и оптимизацию сборки сложных узлов. КНИТУ-КАИ — государственный вуз с фокусом на оборонную и авиационную промышленность, что даёт доступ к реальным заводским задачам ещё во время учёбы. Программа подойдёт тем, кто хочет работать с «железом» и софтом одновременно: настраивать роботизированные линии или разрабатывать управляющие программы для станков. После выпуска основные перспективы — инженер-технолог на предприятиях авиапрома (например, КАПО им. Горбунова) или в компаниях, внедряющих автоматизацию в машиностроении Поволжья. Также возможен уход в IT-сферу по направлению промышленной разработки ПО для станков.

Направление «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (ФГОС 15.03.05) готовит специалистов, способных проектировать и внедрять технологические процессы изготовления деталей и сборки машин, а также разрабатывать оснастку и инструмент. Студенты изучают методы обработки материалов, основы конструирования, автоматизацию производства и управление качеством. Программа сочетает инженерную подготовку с глубокими знаниями в области материаловедения, резания, литья, сварки и других технологий. Ключевые дисциплины: «Технология машиностроения», «Режущий инструмент», «Металлорежущие станки», «Проектирование приспособлений», «Автоматизация производственных процессов», «CAD/CAM/CAE-системы», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Детали машин». Студенты осваивают 3D-моделирование, разработку управляющих программ для станков с ЧПУ, расчёт режимов резания и нормирование операций. Выпускник получает компетенции в области проектирования технологических процессов, выбора оборудования и оснастки, контроля качества продукции, организации производства. Он умеет работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D), CAM-системах (NX, Mastercam), а также в PLM-решениях. Навыки включают чтение чертежей, расчёт припусков, допусков и посадок, оптимизацию себестоимости. Направление востребовано во всех отраслях, где есть механическая обработка и сборка: от авиа- и автомобилестроения до приборостроения и станкостроения. Особенность — практико-ориентированность: студенты часто проходят практику на реальных заводах и участвуют в проектах по модернизации производства. Это одна из ключевых специальностей для импортозамещения и технологического суверенитета.

Выпускники работают технологами, конструкторами, инженерами-проектировщиками, специалистами по автоматизации и программистами станков с ЧПУ. Возможные должности: инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, мастер участка, специалист по качеству. Места работы: машиностроительные заводы (ОАК, АвтоВАЗ, Ростех), предприятия оборонно-промышленного комплекса, станкостроительные компании, малые инновационные производства. Перспективы: рост до главного технолога или руководителя производства, востребованность в связи с цифровизацией (Industry 4.0). Средний уровень зарплат инженера-технолога от 60 000 руб., с опытом — от 100 000 руб.