Самолетостроение

в КНИТУ-КАИ · Казань

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	243	135	1	—	217 500 ₽

Программа «Самолетостроение» в КНИТУ-КАИ готовит бакалавров, способных проектировать, конструировать и обслуживать летательные аппараты. Упор сделан на цифровые технологии в авиастроении: студенты осваивают CAD/CAE-системы для 3D-моделирования и прочностных расчетов, изучают аэродинамику, прочность конструкций, материаловедение и технологию производства авиационной техники. Особенность программы — практическая работа в лабораториях вуза с реальными узлами самолетов и тренажерами, а также участие в проектах по модернизации существующих моделей. КНИТУ-КАИ — один из ведущих центров авиационного образования в России, имеющий прямые связи с такими предприятиями, как Казанский авиационный завод (филиал «Туполева») и ОКБ им. Симонова. Для поступления принимаются результаты ЕГЭ по математике, физике, информатике, химии и русскому языку (вуз дает приоритет профильным предметам). Стоимость обучения на платной основе в открытых источниках не указана. Программа подойдет абитуриентам, которые увлекаются авиатехникой, черчением и точными науками, готовы к инженерной работе с большими объемами расчетов. Выпускники востребованы на авиастроительных заводах (конструкторы, технологи, инженеры по испытаниям), в проектных бюро и ремонтных организациях. Карьерные перспективы: от инженера-конструктора до руководителя проектов по созданию новых моделей самолетов, в том числе на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации.

Направление подготовки 24.03.04 «Авиастроение» (уровень бакалавриата) готовит специалистов в области проектирования, конструирования и производства летательных аппаратов, включая самолёты, вертолёты и беспилотные системы. Студенты изучают основы аэродинамики, прочности, авиационных материалов и технологий, а также методы цифрового моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется обеспечению безопасности и эффективности авиационной техники. Ключевые дисциплины: «Аэродинамика», «Конструкция и прочность летательных аппаратов», «Технология производства самолётов», «Системы автоматизированного проектирования в авиастроении», «Авиационные двигатели», «Электрооборудование летательных аппаратов», «Испытания авиационной техники». Студенты осваивают работу в CAD/CAE-системах (SolidWorks, CATIA, ANSYS), изучают нормативную документацию и методы сертификации. Выпускник получает компетенции: умение разрабатывать конструкторскую документацию, проводить расчёты на прочность и аэродинамические характеристики, выбирать материалы и технологии изготовления, организовывать производственный процесс и испытания. Он владеет навыками цифрового проектирования и анализа, знает стандарты качества и безопасности авиационной техники. Направление интересно своей инновационностью: студенты участвуют в реальных проектах по созданию перспективных летательных аппаратов, включая электрические и гибридные силовые установки, а также беспилотные системы. Особенность – тесная связь с авиастроительными предприятиями и научно-исследовательскими институтами, что обеспечивает практико-ориентированное обучение и высокую востребованность выпускников.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-технологами, специалистами по сертификации и испытаниям на авиастроительных предприятиях (например, ПАО «ОАК», «Вертолёты России», «ОДК»), в конструкторских бюро (КБ Сухого, КБ Ильюшина, КБ Туполева), а также в научно-исследовательских институтах и авиаремонтных заводах. Востребованы в сфере беспилотной авиации, авионики и агрегатостроения. Перспективы: от инженерных должностей до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах по авиастроению, особенно с навыками цифрового проектирования и компетенциями в области новых материалов и технологий.