Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей

в КНИТУ-КАИ · Казань

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	235	156	36	30	217 500 ₽

Программа бакалавриата «Техническое обслуживание летательных аппаратов и авиационных двигателей» в КНИТУ-КАИ готовит инженеров, способных диагностировать, ремонтировать и эксплуатировать современные самолёты, вертолёты и их силовые установки. В учебном плане — углублённое изучение конструкции планера и двигателей, авиационных материалов, методов неразрушающего контроля и цифровых систем диагностики. Особенность подготовки в КАИ — практическая работа на реальных образцах авиатехники в лабораториях вуза и на базе учебного аэродрома, что позволяет студентам сразу осваивать работу с типовыми дефектами и регламентами технического обслуживания. КНИТУ-КАИ — один из старейших авиационных вузов России, основанный в 1932 году, с сильными традициями в авиа- и двигателестроении. По направлению 25.03.01 университет тесно связан с промышленными партнёрами (Казанский авиационный завод, ОКБ им. Симонова, предприятия «Ростеха»), что обеспечивает актуальность программ и базы для практик. Для поступления потребуются баллы ЕГЭ по математике, информатике, физике, химии и русскому языку. Программа подойдёт тем, кто интересуется техникой, механикой и электроникой, готов работать руками и с документацией, стремится к стабильной профессии в авиационной отрасли. После выпуска можно трудоустроиться инженером по техническому обслуживанию воздушных судов, техником-диагностом или начальником смены в авиакомпаниях, ремонтных заводах и сертификационных центрах. Выпускники КАИ востребованы в авиапроме Татарстана и других регионов, где требуются специалисты с допуском к обслуживанию самолётов и двигателей.

Направление «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» (ФГОС 25.03.01) готовит инженеров для авиационной отрасли, специализирующихся на обслуживании, диагностике и ремонте самолётов, вертолётов и их двигателей. Студенты изучают конструкцию и принципы работы воздушных судов, а также осваивают методы обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатации. Ключевые дисциплины включают аэродинамику, прочность конструкций, теорию двигателей, системы управления и навигации, а также электрооборудование. Студенты получают практические навыки работы с бортовыми системами, учатся читать техническую документацию, проводить неразрушающий контроль и выполнять регламентные работы. Выпускник владеет компетенциями по организации технического обслуживания, поиску и устранению неисправностей, оценке технического состояния летательных аппаратов. Он знает нормативную базу авиационной безопасности, умеет работать с современным диагностическим оборудованием и вести отчётную документацию. Особенность направления — тесная связь с реальной авиацией: практика проходит на авиапредприятиях, в аэропортах и ремонтных заводах. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в авиастроении. Интересно направление тем, что сочетает инженерную фундаментальность с работой с высокотехнологичной техникой.

Выпускники работают инженерами по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (ЛИ, АиРЭО, двигателей), техниками по эксплуатации, руководителями смен на авиапредприятиях. Востребованы в авиакомпаниях, аэропортах, ремонтных заводах, конструкторских бюро (ОКБ) и научно-исследовательских институтах. Перспективы: рост до главного инженера или начальника отдела, карьера в авиационной безопасности. Рынок труда стабильно нуждается в специалистах из-за роста авиаперевозок и обновления парка воздушных судов.