Самолето- и вертолетостроение

в КнАГУ · Комсомольск-на-Амуре

Заказчики целевого — приём 2026

Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная Корпорация" · 29 мест

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	161	—	36	30	294 000 ₽
2025	171	129	36	30	294 000 ₽
2018	144	—	30	10	—

Программа «Самолето- и вертолетостроение» в КнАГУ готовит специалистов, способных проектировать, производить и обслуживать летательные аппараты. Упор сделан на практическую инженерную подготовку: студенты изучают аэродинамику, прочность конструкций, технологию сборки и системы управления воздушных судов. Особенность программы — тесная связь с реальным авиастроением: вуз расположен в центре дальневосточной авиационной промышленности, поэтому учебные проекты часто опираются на задачи, актуальные для местных заводов, таких как КнААЗ (филиал ПАО «ОАК»). Для поступления на бюджет в 2025 году потребуется набрать не менее 173 баллов по сумме ЕГЭ (математика, информатика, физика, химия, русский язык) — это один из ключевых инженерных треков вуза. КнАГУ исторически является кузницей кадров для авиастроительного кластера Хабаровского края, что даёт студентам уникальный доступ к производственной базе. Университет десятилетиями сотрудничает с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом (КнААЗ), где выпускают Су-57 и Sukhoi Superjet 100. Это обеспечивает программу реальными кейсами и возможностью стажировок непосредственно на предприятии. Выпускники получают диплом специалиста, что ценится в оборонной и гражданской авиации, и могут претендовать на позиции инженера-конструктора, технолога, испытателя или начальника участка в авиастроительных компаниях. Программа подойдёт тем, кто готов к технически сложной работе в регионе с сильной промышленной базой: перспективы — трудоустройство на КнААЗ, в конструкторские бюро или эксплуатационные службы Дальнего Востока.

Направление «Самолето- и вертолетостроение» (специалитет, ФГОС 24.05.07) готовит инженеров, способных проектировать, конструировать и обслуживать летательные аппараты (самолеты, вертолеты, беспилотники). Студенты изучают аэродинамику, прочность конструкций, двигатели, системы управления и технологию производства. Особое внимание уделяется расчетам на прочность, компоновке, аэродинамическим характеристикам и методам испытаний. Ключевые дисциплины: аэродинамика, динамика полета, конструкция и прочность летательных аппаратов, теория двигателей, системы управления, технология производства, материаловедение, авиационное оборудование, навигация и радиоэлектроника. Студенты учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, CATIA), проводить прочностные расчеты в ANSYS, моделировать полет. Выпускники получают компетенции в области проектирования, расчета, испытаний и эксплуатации авиатехники. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить анализ нагрузок, выбирать материалы, организовывать производство и ремонт. Навыки включают владение инженерными расчетами, знание нормативной базы и стандартов. Направление востребовано в авиастроении (ОАК, Вертолеты России, ОДК), авиакомпаниях, ремонтных заводах, научных институтах (ЦАГИ, ЛИИ). Интересно тем, что позволяет создавать реальные летательные аппараты — от истребителей до гражданских лайнеров и вертолетов. Особенность — высокая ответственность, сочетание теории и практики, участие в полном цикле создания авиатехники.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, специалистами по испытаниям, эксплуатации и ремонту авиатехники. Места работы: авиастроительные предприятия (например, ПАО «ОАК», холдинг «Вертолеты России», АО «ОДК»), конструкторские бюро (КБ Сухого, МиГ, Ильюшина, Камова, Миля), авиакомпании, ремонтные заводы, научно-исследовательские институты. Специалисты востребованы в гражданской и военной авиации, а также в сфере беспилотных систем. Перспективы: рост до главного конструктора, руководителя проекта, начальника отдела. Рынок труда стабилен, особенно в условиях импортозамещения.