Кораблестроение

в КГТУ · Калининград

Заказчики целевого — приём 2026

Федеральное Бюджетное Учреждение "Администрация Волго-Балтийского Бассейна Внутренних Водных Путей"

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	289	204	14	26	83 100 ₽

Программа бакалавриата «Кораблестроение» в КГТУ готовит специалистов для полного цикла создания судов и объектов морской инфраструктуры. Студенты изучают проектирование корпусов, морскую гидроаэродинамику, прочность конструкций и технологию судостроительного производства. Особенность заочной формы — акцент на практические инженерные расчёты (через математику, физику и информатику) и химию материалов, что важно для работы с современными судовыми сплавами и покрытиями. Программа даёт фундамент для работы в проектных бюро и на верфях, при этом позволяет совмещать учёбу с работой по профилю. КГТУ — головной технический вуз Калининградской области с 1966 года, исторически связанный с рыбопромысловым и торговым флотом. Это один из самых доступных вариантов заочного кораблестроения в стране, при этом вуз расположен в ключевом портовом регионе с живой судостроительной базой. Программа подойдёт абитуриентам, которые уже работают или планируют работать на судостроительных предприятиях, судоремонтных заводах или в проектных организациях, и кому нужен диплом без отрыва от производства. Выпускники востребованы как инженеры-конструкторы, технологи и специалисты по судовым системам на верфях Балтики, в проектных бюро и в компаниях, обслуживающих морскую инфраструктуру. Заочная форма даёт возможность сразу строить карьеру в отрасли, применяя знания на практике.

Направление «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (26.03.02) готовит специалистов, способных проектировать, строить и эксплуатировать морские и речные суда, подводные аппараты, плавучие сооружения и элементы морской инфраструктуры. Студенты изучают инженерные основы судостроения, гидроаэродинамику, прочность конструкций, а также современные методы компьютерного моделирования и автоматизированного проектирования. Особое внимание уделяется системотехнике — интеграции механических, электрических и электронных систем в единый комплекс. Ключевые дисциплины: теория корабля, конструкция корпуса, судовые энергетические установки, морское подводное оружие, технология судостроения, автоматика и управление морскими объектами. Студенты осваивают работу с CAD/CAM/CAE-системами (например, SolidWorks, ANSYS), учатся проводить прочностные и гидродинамические расчеты, изучают нормативную базу Российского морского регистра судоходства и международные стандарты. Выпускники получают компетенции в области проектирования и конструирования морской техники, расчетов на прочность и надежность, организации судостроительного производства, а также навыки управления проектами и работы в междисциплинарных командах. Они умеют читать и разрабатывать чертежи, проводить испытания и диагностику оборудования, применять методы оптимизации и инновационные материалы. Направление интересно тем, что объединяет классическую инженерию с передовыми технологиями: от ледоколов и газовозов до глубоководных аппаратов и плавучих ветроэнергетических установок. Особенность — ориентация на системный подход, что позволяет выпускникам работать над сложными проектами, включающими корпус, энергетику, навигацию и автоматику. Востребовано в судостроительной отрасли, нефтегазовом секторе, оборонной промышленности и морских научных исследованиях.

Выпускники могут работать инженерами-конструкторами, проектировщиками корпусных конструкций, специалистами по судовым энергетическим установкам, технологами судостроительного производства, менеджерами проектов в судостроительных компаниях (например, ОСК, «Севмаш», «Адмиралтейские верфи»), проектных бюро (ЦКБ «Рубин», ЦКБ «Лазурит»), судоходных компаниях, организациях морской нефтегазодобычи, а также в научно-исследовательских институтах. Перспективы: от инженерных позиций до руководителей проектов и главных конструкторов. Рынок труда стабильно востребован, особенно в связи с развитием Северного морского пути, обновлением рыбопромыслового и военного флотов, а также созданием морских платформ для добычи ресурсов.