Энергетическое машиностроение — КГЭУ (Казань): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / КГЭУ / Энергетическое машиностроение
Бакалавриат 13.03.03 форма обучения: очная

Энергетическое машиностроение

в КГЭУ · Казань

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Энергетическое машиностроение» — программа уровня «бакалавриат» в вузе КГЭУ (Казань), направление подготовки 13.03.03 «Энергетическое машиностроение». Проходной балл на бюджет в 2025 году — 171. Бюджетных мест — 100, платных — 20, стоимость обучения — 187 000 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, физика, математика или информатика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Физикамин 41
По выбору (один из предметов)
Математикамин 40 или Информатикамин 46 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-26 09:56:45.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Основные места в рамках КЦП Очная · Бакалавриат 47 1 324 219 194 приказ 267 ⭐ В план Список →
Платные места Очная · Бакалавриат 10 302 82 159 приказ 150 Список →
Отдельная квота Очная · Бакалавриат 3 62 12 107 приказ 266 Список →
Особая квота Очная · Бакалавриат 0 13 4 — — Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Проходной балл (бюджет)

194
динамика 2018—2026
1902018179202118020221472023146202417120251942026

Проходной балл (платное)

159
динамика 2018—2026
195201811820211182022109202411920251592026

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 194 159 100 20 187 000 ₽
2025 171 119 25 3 173 740 ₽
2024 146 109 — — —
2023 147 0 — — —
2022 180 118 — — —
2021 179 118 — — —
2018 190 195 20 10 —

Об обучении на программе

На программе «Энергетическое машиностроение» в КГЭУ готовят специалистов, которые будут проектировать, производить и обслуживать оборудование для тепловых, атомных и гидроэлектростанций, а также газотурбинные установки и компрессорные станции. Упор в обучении делается на конструкцию и расчёт паровых и газовых турбин, котлоагрегатов, насосов и теплообменников, причём значительная часть курсов (сопромат, детали машин, гидравлика) завязана на инженерную механику и материаловедение. Уникальность подготовки в КГЭУ — в сочетании классической энергомашиностроительной базы с современными цифровыми инструментами: студенты осваивают CAD-системы (трёхмерное моделирование) и основы автоматизации расчётов, что выделяет эту программу на фоне чисто «механических» специальностей. КГЭУ — головной энергетический вуз Татарстана, который десятилетиями курирует кадровое обеспечение местной энергосистемы. По направлению «Энергетическое машиностроение» университет имеет прямой доступ к производственным площадкам крупных заводов (например, «Казанькомпрессормаш» и предприятия «Татэнерго»), где студенты проходят практику и решают реальные задачи по модернизации турбинного и котельного оборудования. Вступительные испытания принимаются по физике, математике, русскому языку, химии или информатике (на выбор), что даёт гибкость при подаче документов. Программа подойдёт тем, кто хочет работать «в железе» — с реальными механизмами и агрегатами, а не только с программными кодами. Идеальный кандидат — абитуриент, который на ЕГЭ выбрал физику или химию и готов разбираться в чертежах и прочностных расчётах. После выпуска выпускники востребованы как инженеры-конструкторы, технологи и механики на энергомашиностроительных заводах, в ремонтных службах ТЭЦ и АЭС, а также в сервисных центрах по обслуживанию газотурбинного оборудования. Средний старт — должности технолога или конструктора на предприятиях энергетического кластера Поволжья.

О направлении «Энергетическое машиностроение»

Направление «Энергетическое машиностроение» (13.03.03) готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать энергетические машины и установки: двигатели внутреннего сгорания, газотурбинные установки, паровые и водяные турбины, компрессоры, насосы, теплообменные аппараты. Студенты изучают принципы преобразования различных видов энергии в механическую или электрическую, осваивают методы расчета и конструирования энергоэффективного оборудования, учатся работать с системами автоматизации и управления энергоустановками. Ключевые дисциплины: термодинамика и теплопередача, гидрогазодинамика, теория горения, конструкция и прочность энергомашин, технология производства энергетического оборудования, автоматизированное проектирование (CAD/CAE-системы), диагностика и надежность энергоустановок, возобновляемая энергетика. Студенты работают в лабораториях с реальными двигателями и турбинами, проводят численное моделирование рабочих процессов. Выпускник владеет методами расчета тепловых схем, умеет выбирать материалы для высокотемпературных и высоконагруженных деталей, разбирается в нормативной документации и стандартах безопасности. Он способен проектировать узлы энергоустановок, проводить испытания, анализировать неисправности и модернизировать оборудование для повышения КПД и снижения выбросов. Направление востребовано в теплоэнергетике, газовой и нефтяной промышленности, авиа- и судостроении, коммунальной энергетике. Особенность — сочетание фундаментальной инженерной подготовки с практической работой на реальном оборудовании, а также фокус на энергосбережение и экологичность. Выпускники работают на ТЭЦ, АЭС, в конструкторских бюро двигателестроительных заводов, в компаниях по разработке газотурбинных установок и когенерационных систем.
Все вузы по направлению «Энергетическое машиностроение» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-расчетчиками, технологами, наладчиками, сервисными инженерами. Типичные работодатели: «Силовые машины», «ОДК» (Объединенная двигателестроительная корпорация), «Газпром энергохолдинг», «Росатом», предприятия авиационного двигателестроения (например, «ОДК-Пермские моторы»), судостроительные заводы, компании по производству компрессорного и насосного оборудования. Возможны позиции в проектных институтах (ТЭП, Атомэнергопроект) и отделах главного энергетика промышленных предприятий. Востребованность стабильно высокая из-за необходимости обслуживания и модернизации действующего парка энергомашин, а также развития малой распределенной энергетики и возобновляемых источников.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.