Наземные транспортно-технологические средства

в Калужский филиал МГТУ им. Н.Э.Баумана · Калуга

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	188	138	42	16	219 000 ₽
2025	—	—	40	20	189 000 ₽
2018	128	126	48	5	—

Программа «Наземные транспортно-технологические средства» в Калужском филиале МГТУ им. Н.Э. Баумана готовит специалистов, способных проектировать, производить и эксплуатировать сложные машины: от строительной и дорожной техники до транспортных средств специального назначения. Упор сделан на инженерный расчёт и конструирование узлов и агрегатов, а также на системы автоматизированного проектирования (САПР). Учитывая профиль филиала, значительная часть практических задач и курсовых проектов ориентирована на реальные потребности оборонных и машиностроительных предприятий региона, что даёт студентам опыт работы с техникой, востребованной в промышленности. Филиал Бауманки в Калуге даёт по этой программе фундаментальную «бауманскую» подготовку: математику, сопротивление материалов, теорию механизмов и машин — на уровне головного вуза. Стоимость обучения не объявлена, но в отличие от столичного кампуса, здесь ниже порог для поступления при сохранении того же качества преподавания и жёстких требований к знаниям. Программа идеальна для тех, кто хочет стать инженером-конструктором или технологом на производстве, не ограничиваясь теорией. Выпускники востребованы на калужских заводах (автомобильная и оборонная промышленность, машиностроение), а также в проектных бюро по всей России. Специалитет даёт право занимать инженерные должности без дополнительной магистратуры, а диплом МГТУ им. Баумана котируется в любом крупном машиностроительном холдинге.

Направление «Наземные транспортно-технологические средства» (специалитет) готовит инженеров для проектирования, эксплуатации и обслуживания различных видов наземной техники: от автомобилей и тракторов до строительных машин и специальных транспортных средств. Студенты изучают устройство и принципы работы двигателей, трансмиссий, ходовой части, а также системы управления и автоматики. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с прикладными дисциплинами, ориентированными на реальные задачи транспортного машиностроения. Ключевые дисциплины включают: «Конструкция и расчет наземных транспортно-технологических средств», «Теория движения», «Электрооборудование и электроника транспортных средств», «Гидравлика и гидропневмопривод», «Технология производства и ремонта», «Эксплуатационные материалы», «Безопасность транспортных средств». Студенты осваивают методы расчета узлов и агрегатов, учатся работать в CAD-системах (SolidWorks, Компас-3D) и симуляторах динамики, изучают диагностику и испытания техники. Выпускники получают компетенции в области проектирования, конструирования, испытаний и технической эксплуатации наземных транспортных средств. Они умеют разрабатывать конструкторскую документацию, проводить прочностные и кинематические расчеты, организовывать сервисное обслуживание и ремонт, а также оценивать экономическую эффективность и безопасность техники. Выпускник владеет навыками работы с современным оборудованием и программным обеспечением, знает стандарты и нормативы отрасли. Направление востребовано в автомобильной, тракторной, строительно-дорожной и специальной технике. Особенность — ориентация на полный жизненный цикл изделия: от идеи до утилизации. Интересно тем, кто хочет создавать реальные машины, участвовать в испытаниях и внедрять инновации (электротяга, автопилоты). Выпускники работают на заводах-производителях, в инжиниринговых центрах, сервисных службах и контролирующих органах.

Выпускники работают инженерами-конструкторами, инженерами-испытателями, технологами, механиками по эксплуатации, специалистами по сервису и ремонту в компаниях «КАМАЗ», «ГАЗ», «Урал», «МАЗ», Caterpillar, John Deere, а также в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро. Востребованы в транспортных и логистических компаниях, автопарках, дилерских центрах. Перспективы: от мастера участка до главного инженера, возможность участвовать в разработке перспективных моделей и систем автономного управления. Рынок труда стабильно нуждается в таких специалистах, особенно с опытом работы в CAD/CAE и знанием современных стандартов.