Турбомашины и поршневые двигатели / Тепловые двигатели и гидромашины

в Калужский филиал МГТУ им. Н.Э.Баумана · Калуга

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026 ориентир.	—	—	0	1	269 000 ₽

Профиль «Тепловые двигатели и гидромашины» определяет прикладную направленность исследований турбомашин и поршневых двигателей. Аспиранты изучают газодинамику и тепловые процессы, прочность и вибрации деталей, топливную экономичность, выбросы, надёжность и режимы работы агрегатов. Диссертации могут быть связаны с компрессорами, турбинами, насосами или двигателями. Осваиваются расчёт течений и теплообмена, численное моделирование, стендовый эксперимент, обработка измерений и инженерная оптимизация. Калужский филиал МГТУ имени Н.Э. Баумана развивает инженерную подготовку, ориентированную на сложную технику и промышленное применение результатов. В этой специальности научный вывод должен подтверждаться расчётом и экспериментом, а предлагаемое изменение конструкции – оценкой эффективности и ресурса. Аспирант учится планировать испытания, учитывать погрешности, сопоставлять модели с характеристиками реального агрегата и оформлять технически воспроизводимый результат. Программа подойдёт механикам, энергетикам, конструкторам и специалистам по двигателям и гидравлическим машинам. Степень кандидата технических наук позволяет строить карьеру в исследовательских и образовательных организациях, конструкторских подразделениях и испытательных центрах. На практике она подтверждает готовность решать задачи повышения эффективности и надёжности техники, руководить расчётно-экспериментальными работами и обосновывать новые технические решения.

Направление «Турбомашины и поршневые двигатели» (ФГОС 2.4.7, уровень аспирантуры) готовит научные и инженерные кадры высшей квалификации, специализирующиеся на исследовании, проектировании и совершенствовании энергетических машин. Обучение направлено на углублённое изучение рабочих процессов, прочности, динамики и тепломассообмена в турбомашинах (газовые и паровые турбины, компрессоры) и поршневых двигателях (ДВС, дизели, газовые двигатели). Программа сочетает фундаментальную физико-математическую подготовку с инженерным анализом и экспериментальными методами. Ключевые дисциплины: теория рабочих процессов турбомашин и поршневых двигателей, газодинамика и теплопередача, прочность и вибрация лопаточных аппаратов, системы управления и автоматизации, методы компьютерного моделирования (CFD, FEA), экспериментальная диагностика и испытания. Аспиранты изучают современные подходы к повышению эффективности, снижению выбросов и улучшению надёжности энергоустановок, осваивают пакеты ANSYS, NUMECA, GT-Suite, а также методы обработки экспериментальных данных. Выпускник получает компетенции в области математического моделирования тепловых и газодинамических процессов, анализа напряжённо-деформированного состояния деталей, оптимизации конструкций и режимов работы. Он владеет методами проведения научных исследований, включая планирование эксперимента, обработку результатов и оценку погрешностей. Также формируются навыки разработки проектной документации, патентования и внедрения инноваций в энергомашиностроении. Направление востребовано в авиастроении, энергетике (газовые и паровые турбины, ДВС), транспортном машиностроении (судовые и автомобильные двигатели), нефтегазовой отрасли (газоперекачивающие агрегаты). Особенность — междисциплинарный подход: от фундаментальной физики до прикладной механики и цифровых двойников. Выпускники способны решать задачи импортозамещения и создания энергоэффективных машин нового поколения.

Выпускники работают научными сотрудниками в отраслевых НИИ (ЦИАМ, НАМИ, ВНИИНМАШ), инженерами-исследователями в конструкторских бюро (ОДК, «Авиадвигатель», «Звезда»), а также преподавателями вузов. Возможные должности: ведущий инженер по турбомашинам, главный конструктор поршневых двигателей, руководитель расчётно-экспериментального отдела. Специалисты востребованы в компаниях, разрабатывающих энергоустановки для авиации, морского флота, энергетики и газотранспортных систем. Перспективы: карьерный рост до заведующего лабораторией, технического директора или главного инженера проекта. Рынок труда испытывает дефицит квалифицированных кадров в этой области, особенно с опытом численного моделирования и экспериментальных исследований.