Системы управления движением и навигация

в ИТМО · Санкт-Петербург

Год	БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году.	ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году.	Мест БЧисло бюджетных мест в этом году.	Мест ПЧисло платных мест в этом году.	Цена/год
2026	100	—	16	5	580 000 ₽
2025	—	—	16	5	499 000 ₽
2018	—	—	12	5	—

Магистерская программа «Системы управления движением и навигация» в ИТМО готовит специалистов, способных разрабатывать алгоритмы и программно-аппаратные комплексы для управления подвижными объектами — от беспилотных летательных аппаратов и автономных автомобилей до морских судов и космических аппаратов. В основе обучения лежит интеграция методов классической теории управления с современными подходами компьютерного зрения, машинного обучения и обработки сенсорных данных (например, слияние показаний инерциальных систем, GPS и лидаров). Особый акцент сделан на практической работе с реальными стендами и симуляторами: студенты учатся проектировать системы навигации в условиях неопределённости и отказов датчиков, а также оптимизировать траектории движения в сложных средах. ИТМО — один из ведущих российских вузов в области робототехники и киберфизических систем, что напрямую подкрепляет данную программу. Университет располагает лабораториями мобильной робототехники и автономных систем, где студенты имеют доступ к современным испытательным стендам. Конкурс традиционно высокий, поэтому для поступления потребуются сильные результаты по профильным вступительным испытаниям (подробности — на странице приёмной комиссии). Программа подойдёт выпускникам технических бакалавриатов (автоматика, авиа- и судостроение, робототехника), которые хотят углубиться в алгоритмическую сторону управления. После выпуска возможна карьера в R&D-центрах (например, в компаниях, разрабатывающих автономный транспорт или дроны), в оборонно-промышленном комплексе или в стартапах, связанных с беспилотными системами. Выпускники также могут продолжить исследования в аспирантуре ИТМО, где разрабатываются методы навигации для арктических условий и коллаборативных роботов.

Направление «Системы управления движением и навигация» (24.04.02) магистратуры готовит специалистов, способных разрабатывать и эксплуатировать интеллектуальные системы управления движением различных объектов – от беспилотных летательных аппаратов до морских судов и наземного транспорта. Студенты изучают теорию автоматического управления, методы навигации (инерциальной, спутниковой, астронавигации) и принципы построения систем управления движением. Особое внимание уделяется алгоритмам обработки навигационной информации и интеграции с системами связи и управления. Ключевые дисциплины: теория управления движением, навигационные системы, спутниковая навигация (ГЛОНАСС/GPS), инерциальные навигационные системы, цифровая обработка сигналов, оптимальное оценивание и фильтрация (фильтр Калмана), робототехника, системы автопилотирования, а также программирование микроконтроллеров и встраиваемых систем. Студенты осваивают математическое моделирование динамических систем, разработку алгоритмов навигации и управления, а также работу с современными датчиками (гироскопы, акселерометры, магнитометры). Выпускники получают компетенции в области проектирования систем автоматического управления, интеграции навигационных датчиков, разработки программного обеспечения для систем управления движением, а также навыки анализа и синтеза сложных динамических систем. Они умеют решать задачи навигации в условиях неопределённости, обрабатывать данные сенсоров и обеспечивать отказоустойчивость систем. Направление применяется в авиации (автопилоты, системы управления полётом), морском транспорте (автономные суда, динамическое позиционирование), беспилотных технологиях (дроны, роботы), космонавтике (управление спутниками и аппаратами), автомобилестроении (автопилоты, ADAS). Особенность направления – междисциплинарность: сочетание механики, электроники, программирования и теории управления. Это даёт выпускникам широкие возможности для работы в высокотехнологичных отраслях.

Выпускники могут работать инженерами-разработчиками систем навигации и управления, специалистами по автономным транспортным средствам, инженерами-программистами встраиваемых систем, аналитиками навигационных данных. Конкретные должности: инженер по системам управления движением, разработчик алгоритмов навигации, инженер-испытатель навигационного оборудования, специалист по беспилотным летательным аппаратам, инженер-робототехник. Потенциальные работодатели: предприятия авиа- и судостроения (ОАК, ОСК), компании-разработчики БПЛА (ZALA, Геоскан), автомобильные концерны (КамАЗ, АвтоВАЗ), НИИ и КБ (ЦНИИ «Электроприбор», ГосНИИАС), а также стартапы в области автономного транспорта. Направление чрезвычайно востребовано в связи с развитием беспилотных технологий и интеллектуальных транспортных систем; специалисты с такой подготовкой ценятся на рынке труда и имеют хорошие карьерные перспективы.