Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог — ИРНИТУ (Иркутск): проходной балл, места, ЕГЭ | Поступашкин
← Каталог / ИРНИТУ / Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог
Специалитет 08.05.02 форма обучения: очная

Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог

в ИРНИТУ · Иркутск

⭐ Добавить в план поступления Открыть план → Кот сравнит проходной-2026 с вашими баллами и соберёт карту поступления.

«Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог» — программа уровня «специалитет» в вузе ИРНИТУ (Иркутск), направление подготовки 08.05.02 «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей». Бюджетных мест — 21, платных — 10, стоимость обучения — 232 200 ₽/год. Предметы ЕГЭ: русский язык, математика, информатика или физика или химия. Ниже — динамика баллов по годам, количество мест и стоимость.

Аккредитация и отсрочка

По реестру Рособрнадзора, сверка 19.09.2026

Какие экзамены нужны

ЕГЭ и дополнительные испытания для поступления на это направление

Обязательные
Русский языкмин 40Математикамин 40
По выбору (один из предметов)
Информатикамин 46 или Физикамин 41 или Химиямин 40

📋 Конкурс на эту программу — приём 2026

Живые конкурсные списки по всем видам мест — основные, целевая, особая и отдельная квоты. «Порог сейчас» считается по всем подавшим и почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы. Реальную границу лучше показывает «проходной по согласиям», а по завершении кампании — балл с пометкой «приказ»: фактический проходной последнего зачисленного (на платных местах — по договорам и оплате). Обновлено: 2026-08-26 15:11:37.

Вид мест / форма Мест Подано СогласийСколько человек подали согласие на зачисление именно сюда. Согласие можно держать только в одном вузе на одном направлении, поэтому это самые реальные претенденты на места. ПроходнойС пометкой «приказ» — фактический балл последнего зачисленного по приказу (для платных мест — по договорам и оплате). Без пометки — проходной по согласиям: балл последнего человека С СОГЛАСИЕМ, помещающегося в число мест. «—» — границы нет: либо приказ по группе не публиковался, либо согласий меньше, чем мест. Порог по всемСумма баллов последнего в пределах мест, если считать ВСЕХ подавших. Почти всегда завышен: большинство стоящих выше уйдут в другие вузы или на свои первые приоритеты. Не финальный проходной.
Платные места Очная · Специалитет 9 89 38 137 приказ 137 Список →
Основные места в рамках КЦП Очная · Специалитет 21 21 21 191 приказ 191 ⭐ В план Список →
Отдельная квота Очная · Специалитет 0 9 9 — — Список →
Особая квота Очная · Специалитет 0 8 8 — — Список →
Целевая детализированная квота Очная · Специалитет 1 1 1 173 приказ 173 Список →
Платные места Очная · Специалитет 1 1 0 — 131 Список →
Все конкурсные группы вуза + найти себя по коду поступающего →

Целевое обучение

Поступление по договору с работодателем: учёбу оплачивает заказчик, после выпуска — отработка по специальности

1
целевых мест на 2026
Заказчики целевого — приём 2026
Государственное Казенное Учреждение Республики Хакасия "Управление Автомобильных Дорог Республики Хакасия" · 5 мест

История приёма

Год БюджетПроходной балл на бюджетные места — сумма баллов последнего зачисленного в этом году. ПлатноеПроходной балл на платные места в этом году. Мест БЧисло бюджетных мест в этом году. Мест ПЧисло платных мест в этом году. Цена/год
2026 191 137 21 10 232 200 ₽

Об обучении на программе

Программа «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог» в ИРНИТУ готовит специалистов, которые не просто проектируют дороги, но и умеют их восстанавливать в сложных условиях, включая задачи технического прикрытия. Это означает, что акцент сделан на инженерную защиту и оперативное восстановление дорожной инфраструктуры — навык, востребованный при ликвидации последствий природных катастроф и в логистике труднодоступных районов Сибири. Студенты изучают современные методы реконструкции старых трасс, эксплуатацию дорожных покрытий в суровом климате и материалы, устойчивые к перепадам температур. Иркутский политех (ИРНИТУ) — один из немногих вузов Сибири, реализующих специалитет по этому направлению, что даёт углублённую подготовку без деления на бакалавриат и магистратуру. Университет обладает многолетним опытом в дорожной отрасли региона, где вечная мерзлота и резко континентальный климат предъявляют особые требования к стройке. Программа идеально подходит тем, кто хочет работать в дорожно-строительной отрасли не просто проектировщиком, а инженером-спасателем или специалистом по эксплуатации трасс в экстремальных условиях. Выпускники востребованы в дорожных управлениях, строительных компаниях, работающих в Сибири и на Дальнем Востоке, а также в структурах МЧС и ведомствах, отвечающих за транспортную безопасность. После окончания специалитета можно сразу претендовать на руководящие должности на объектах реконструкции и содержания дорог.

О направлении «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей»

Направление 08.05.02 «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» — это специалитет, готовящий инженеров для полного цикла работ с транспортными сооружениями: от проектирования и строительства до ремонта и защиты в особых условиях. Программа сочетает фундаментальную инженерную подготовку с военно-учётными аспектами, так как специалисты востребованы как в гражданском, так и в оборонном секторе. Студенты изучают проектирование автомобильных дорог, мостов и тоннелей, транспортную планировку, геодезию, механику грунтов, дорожно-строительные материалы, технологию и организацию строительства. Особое внимание уделяется восстановлению сооружений после повреждений, техническому прикрытию (обеспечению проезда в чрезвычайных ситуациях) и эксплуатации с учётом климатических и техногенных рисков. Выпускник владеет методами расчёта и конструирования дорожных одежд, мостовых пролётов, тоннельных обделок; навыками организации строительного контроля, диагностики состояния сооружений, разработки проектной и сметной документации. Он способен руководить бригадами, обеспечивать безопасность движения и принимать решения в аварийных ситуациях. Сфера применения — дорожно-строительные компании, мостоотряды, проектные институты, дорожные управления, МЧС, инженерные войска. Направление уникально сочетанием гражданского строительства и инженерной защиты, что делает выпускников незаменимыми при ликвидации последствий стихийных бедствий, в условиях Арктики и на стратегических трассах.
Все вузы по направлению «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» →

Кем работать

Выпускники работают инженерами-строителями (автодороги, мосты, тоннели), проектировщиками, геодезистами, сметчиками, мастерами и начальниками участков. Востребованы в дорожно-строительных организациях (Росавтодор, Мостотрест), проектных бюро, службах эксплуатации (диагностика и ремонт), а также в структурах Минобороны и МЧС. Перспективы: от линейного персонала до главного инженера проекта, начальника отдела. Рынок труда испытывает дефицит таких специалистов, особенно с опытом восстановления и технического прикрытия, что гарантирует высокую занятость и карьерный рост.

⭐ Добавьте программу в план поступления

План — это ваш короткий список программ в кабинете «Мой Поступашкин». По каждой кот покажет, сколько баллов не хватает до проходного-2026, что добавят индивидуальные достижения и в каком порядке расставить приоритеты, а итог соберёт в карту поступления.

⭐ Добавить в план поступления Открыть план →
Заметили ошибку или чего-то не хватает? Расскажите нам — починим баг или добавим новую возможность. Мы читаем каждое сообщение.